6。1仿真环境介绍 16

  6。1。1 MATLAB简介 16

  6。1。2 MATLAB特点 16

  6。1。3 MATLAB优势 16

  6。1。4 SIMULINK简介 17

  6。1。5 MATLAB改进 17

  6。1。6 MATLAB GUI的简介 18

6。2各模块主要功能及介绍 19

6。3仿真结果 23

7仿真界面的设计与实现 26

7。1句柄图形 26

7。2用户界面设计向导 26

8结论 28

致谢 29

参考文献 31

附录 33

1 绪论

1。1 课题背景

在本文中介绍的电力机车就是由外部电能进而产生牵引力的机车。

电力机车具有功率大，过载能力大，牵引力大，速度快，运行时间短，维护少，运行成本低，能够很好地实现大流量的人员运输，能耗较低。电力机车和拖拉机的使用可以提高火车的速度和承载能力,从使铁路运输能力和承载能力得到大大的提高。论文网

1。2 课题的意义和目的

理论上，根据所学过的理论知识和查阅的相关文献资料，分析C语言编程，提升自己的编程能力，因为以前比没有自己独立完成一篇论文的编写工作，这次的论文编写就是全面提高自己在论文写作方面和设计方面的能力，包括资料收集整理，程序编写，论文写作等等，总的来说是一次全面的提高自己能力的一个过程。

有了学过的一些理论知识的基础上，这个设计可以让我们对火车的控制和驱动系统有着更加清晰的认识，提升自己的专业知识能力，并且使用MATLAB编程，对其进行仿真和优化。这样可以帮助我们巩固专业知识学习其结构参数；数学模型以及整个控制系统工作过程和基本工作原理，运用MATLAB来进行仿真，并设计GUI界面，从而得出的效果趋于完美化。

1。3 火车的驱动控制系统

初步设计及创新点：通过MATLAB仿真软件的编程设计出的人机界面，这是相比于以前的火车的驱动控制系统一种较为新型的设计方案，这样更加灵活，方便使用，用户不用太在乎内部的结构可以达到很好的使用效果，更加直观的了解火车驱动控制系统。如下是具体的研究内容：

在以前的理论知识上更加好的了解火车驱动控制系统；

能熟练运用MATLAB软件；

对机车驱动的结构的设计和用MATLAB进行仿真的设计；

1。4 国内外发展状况

1。5 本文完成的工作

通过学习了大量的文献资料，以及对于代火车的构造以及分类的掌握，来完成火车驱动控制仿真系统的方案设计及系统性能参数设计，在火车驱动牵引电机的传递函数分析的基础上，制定火车驱动的PID控制策略，仿真场景选用火车启动场景，建立仿真模型则是运用simulink对火车驱动的PID控制进行仿真，并对火车的调速控制进行仿真验证，最后，为了方便演示，运用matlab GUI建立仿真演示界面。

2 电力机车的组成及分类

2。1 电力机车的构

由机械部分、电气部分和空气管路系统三部分共同构成了电力机车。