根据船舱温度实时采集系统设计的实时性和同步性的要求，选择以FPGA芯片为控制多通道数据采集的控制器为本次设计多通道温度数据采集系统的方案。

1。4。2基于ASP的数据管理系统的研究

　　基于ASP的温度数据管理系统的开发需要环境的相关的配置，服务器端使用windows2000+IIS,客户端使用windows系列IE12以上版本的浏览器，主要使用的技术是access、ASP和VBScript[13]。采用B/S结构的优点在于不需要特定的工作环境，既可以在局域网范围内使用又可以通过互联网在其他任何地方登陆浏览。通过浏览器提交请求可以对数据库中的数据进行增加、删除等操作，实际上这是用户通过网页访问了后台的数据库系统，服务器通过对数据库中数据的调用完成了用户提交的请求。

　　复合材料游艇舱室温度监测系统将处理所得的实时温度数据存储于数据库中，基于ASP的网页可以将数据库中的温度数据显示到网页界面上，同时还可以对温度传感器的相关信息进行管理，以便于船员对设备的管理，降低了船员的工作量，降低引发火灾事故的几率，从而提高船舶运行的安全性。

第二章  采集系统总体方案设计

2。1功能需求

　　由于系统的实际研究对象是船舶的环境温度，所以要设计多通道的数据采集系统。船舱温度采集系统按功能可以分为信号采集模块、前端信号采集处理模块、FPGA芯片、上位机和电源模块，如图2-1所示为系统的结构。

　　由于系统为多通道的数据采集系统，而且每一路的电路都应用的原理是一样的，器件也是相同的，所以在后面的设计中，为了能更清楚的描述系统结构的中，只选择其中一个通道的数据采集进行示意。

2。1。1机舱内温度采集点布局设计

　　本系统的设计对象是复合材料的游艇。所以，要根据游艇的具体结构进行温

度采集点的布局，以便能够监测到游艇各个舱的温度。来:自[优E尔L论W文W网www。youerw。com +QQ752018766-

　　目前，绝大多数的游艇采用玻璃钢作为船体的材料，玻璃钢的热导率低，隔热性好，所以在舱室内要时刻关注温度的变化，温度太低或者太高都会影响环境的舒适性。良好的隔热性能，可以将室内与室外温度隔绝，如果舱室内的温度过高，不能够通过船体材料导热，势必会造成温度的持续升高，若数据获取不及时没有采取降温措施很可能会引发火灾，造成巨大的损失。选择温度采集点时，对每一个舱室都要布置温度采集点，传感器的位置处于舱室顶部中央位置。

2。1。2系统的功能

　　系统的功能如图2-3所示，主要由两部分构成，一是船舱工作现场的温度采集系统，另一部分就是由LabVIEW和客户端构成的上位机的数据管理和温度监测模块。船舱工作现场的温度数据的采集是通过安装在船舶机舱内不同位置的传感器完成温度数据的采集，通过A/D转换器将采集的数据传到板卡，并通过采集程序将采集的信号转换为温度数据，最后将数据传到基于LabVIEW的上位机系统数据库管理系统。