摘要交通拥堵已经成为城市发展的重点问题，历史城区作为城市的核心区域更亟需治理交通难题。本文以历史城区为研究对象，围绕居民活动出行链特征和影响因素开展研究，以期完善历史城区居民出行预测理论，为历史城区交通规划与改善提供指导。22360
首先，本文介绍了活动出行链的理论基础，明确了活动出行链概念，总结了出行需求预测理论发展，重点阐述了居民出行行为分析理论。其次，探讨历史城区的空间与土地利用特征，对比分析区内和区外居民的出行行为。最后，通过活动出行链特征分析，总结出四种出行链模式，利用非集计MNL模型，对数据和相关变量进行定性和定量的分析，研究其对活动出行链的影响。
关键词：历史城区、活动出行链、出行行为、MNL模型
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Title Trip Chain Characteristics and Influencing Factors
of Residents in Historic Urban Area
Abstract
Traffic congestion has become a hard problem for urban development. The historic urban area is the core area of the city, so it is more urgent to control the traffic problems.This paper is based on the historic urban area and focused on the characteristics and the influencing factors of the trip chain. The paper wishes to provide help to the control and plan of traffic problems in historic urban area.
First of all, the basic theory of the trip chain is introduced and the development of the travel demand forecasting is summarized to propose the travel behavior analysis theory of residents.Then the paper analyze the travel behavior between the residents that inside the historic urban area and the residents outside the area based on the characteristics of the space and use of land of the historic urban area. Based on the upper steps, four trip chain models are summarized, and the paper uses the MNL model to analyze the relative dates qualitatively quantitatively and use the results to study the influence to the trip chain.
Keywords: historic urban area、trip chaining、travel behavior、MNL model
目 次
1 引言 1
1.1 课题研究背景及意义 1
1.2 国内外研究现状 2
1.3 研究目标 5
1.4 研究内容 5
1.5 技术路线 5
2 基于活动-出行链的理论基础 8
2.1 活动-出行链理论基础 8
2.2 出行需求预测理论的发展 13
2.3 居民出行行为分析理论 15
2.4 本章小结 18
3 历史城区居民出行行为分析 19
3.1 历史城区空间与土地利用特征 19
3.2 居民出行行为特征分析 26
3.3 本章小结 33
4 历史城区居民活动出行链影响因素分析 34
4.1 数据与变量 34
4.2 MNL模型介绍 40
4.3 结果讨论 45
4.4 本章小结 49
结 论 50
致 谢 52
参考文献53
1 引言
1.1 课题研究背景及意义
随着城市发展步伐的加快，道路等基础设施的建设不断深化，城市的交通面貌得到了很大的改善，城市中居民的出行从原始的慢行交通逐渐演变为机动化出行方式。与此同时，居民生活水平不断，人们也希望能提高交通出行方面的生活水平，于是越来越多的小汽车等机动化交通工具进入普通家庭。在经济条件改善之后，人们的需求更加多样化，生活娱乐、购物餐饮方面的需求逐渐增加，居民日常生活中出行次数不断增加。在此情况下，城市交通面临着迅速增长和复杂化的交通需求，城市中的道路供给来不及交通需求的增加，交通出现拥堵状况。中国也意识到交通拥堵问题，在中长期国家计划中，“缓解城市里的交通拥挤”，被列为国家社会经济发展中的一个重点问题。城市交通拥挤是由供需失衡，即交通需求和供应关系失衡，交通需求的迅速增长，缺乏相应交通设施的有效供给。 MNL模型历史城区居民活动-出行链特征及影响因素分析:http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_14964.html