预应力混凝土，就是先在钢筋混凝土结构中引入内部应力，使其恰好能将使用荷载产生的应力抵消。  

我国的预应力混凝土结构在最近几年来中得到了快速的发展。我国目前已经有了简支梁、连续梁、带铰或带挂梁的T构、桁架拱、桁架梁和斜拉桥等预应力混凝土结构体系。预应力混凝土桥梁的发展历史很短，还不到80年。在桥梁结构中计算中，预应力理论不断得成熟，预应力混凝土桥梁这种结构，必将被越来越多的运用。

.设计资料

2.1 桥梁概况

桥梁全长175m简支预制T梁,分为五跨，每跨35m。

2.2 设计参数

公路等级 二级公路

路基宽度(m) 34.5 （分离式路基）

汽车荷载等级 公路-Ⅰ级

行车道数 双向六车道

桥面宽度(m) 2×17.5

跨径(m) 175

单幅桥梁片数 9

梁间距(m) 2.0

设计安全等级 二级

环境类别 Ⅰ类、Ⅱ类

2.3 设计要求

根据已有水文地质资料选择桥位，拟定桥梁结构型式和初步尺寸，进行恒载、活载的计算，在此基础上进行荷载组合,绘制弯矩和剪力包络图，模型在各种荷载作用下的变形。查询文献资料，根据已选的初步设计方案绘制施工详图并对该连续梁桥进行验算，是否满足设计要求。

2.4计算原则、内容及控制标准 

    计算书中将采用midas Civil对桥梁进行分析计算，并以《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）为标准，按A类预应力混凝土结构进行验算。

2.5规范标准

 2.5.1规范

1. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003       

2. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 

3. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004

4. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85(体系编号JTG D63)；

5. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002；

6. 中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥位勘测设计规程》JTJ 062—91；

 2.5.2参考文献

1. 易建国主编，《桥梁计算示例集—混凝土简支梁（板）桥》（第三版）人民交通出版社；

2. 彭大文主编，《桥梁工程》，人民交通出版社，2006。

3. 王国鼎主编，《桥梁计算示例集—拱桥》（第二版），人民交通出版社；

4.王荣霞，彭大文主编，《墩台与基础》，人民交通出版社

5.范立础.《桥梁工程(上册)》.[M]北京:人民交通出版社,2004. 

6．顾安邦.《桥梁工程(下册》).[M] 北京:人民交通出版社,2004. 

7．叶见曙，《结构设计原理第二版》.[M]北京：人民交通出版社，2000.

8．邬晓光，邵新鹏，万振江，《桥梁计算示例集─简支梁桥》.[M]北京： 人民交通出版社.2001.

9.龚尚龙，《 路桥钢筋混凝土结构》.[M]成都：成都科技大学出版社1999.

10.李世华，张建辉，《道路桥梁养护手册》[M]北京：中国建筑工业出版社, 2002 苏州东仓大桥装配式钢筋混凝土简支T形梁桥设计(4):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_43281.html