5． 内力组合 23

  5。1内力组合原理 23

  5。2承载能力极限状态下的效应组合 23

  5。3正常使用极限状态内力组合 26

6。 预应力钢束的估算与布置 31

 6。1预应力筋估算 31

　6。1。1计算原理 31

　6。1。2按承载能力极限计算时满足正截面强度要求： 31

　6。1。3使用荷载下的应力要求 32

6。2预应力钢束的估算 34

6。3预应力钢束的布置（具体布置图见图纸） 35

7。预应力损失及有效应力的计算 39

7。1 预应力损失的计算 39

　7。1。1摩阻损失 39

　7。1。2锚具变形损失 40

　7。1。3 。预应力钢筋与台座之间的温差 40

　7。1。4。 混凝土的弹性压缩 40

　7。1。5钢束松弛损失 41

　7。1。6。收缩徐变损失 41

7。2 有效预应力的计算 42

7。3各荷载组合下的应力包络图 42

8。主梁截面验算 44

8。1持久状况承载能力极限状态承载力验算 44

8。2 持久状况正常使用极限状态抗裂验算 45

8。3 持久状况下构件应力验算 46

8。4 短暂状况下构件应力验算 48

9。主梁变形（挠度）计算 49

9。1挠度的计算与验算预拱度的设计 49

　9。1。1挠度计算 49

　9。1。2预拱度计算 50

毕业设计总结 51

致谢 52

参考文献 53

1。绪论

1。1 预应力混凝土连续预制T梁桥概述

预应力混凝土连续预制T梁梁桥在技术上具有较为先进的特点，在工艺上的要求相比箱梁更加严格，主桥的上部结构比预应力混凝土连续预制箱梁梁桥多一套挂梁的安装设备，梁体块件的预制和下部结构的施工可以同时进行，拼装成桥的速度较快从而达到缩短工期的目的。这些一系列使其变成了相当拥有竞争力的重要桥型之一。在下面就大致的讲述一下T梁的发展：

常见的普通的钢筋混凝土还是有较多不足的地方：比如产生裂缝的时间段是相对来说较早的，这样一来使得高强度材料不能够被较好的利用，会导致之这个结构自身比重要大一些，因而致使普通混凝土拥有了较弱的跨越能力，并很大程度上降低了材料的利用率，针对普通钢筋混凝土存在的诸多问题，要进行一定的改善并且有较好的解决方式，最终预应力混凝土结构就因为这种情况诞生了。预应力混凝土结构，从名字的表面来看，指的就是结构在承受一定测荷载以前，就会给予混凝土一定的压力。如此以来，就可以抵消在外荷载的作用之下混凝土因而产生的拉应力。这些年来，随着预应力结构的不断更好的发展与其更为广泛的应用，预应力结构不管在使用上还是其他方面都在逐渐取代普通钢筋混凝土的地位。 预应力混凝土连续预制T梁桥舟山港口大桥设计(2):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_90903.html