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汽车服务行业基于B2B3.0模式的供应链服务(4)

时间:2023-06-20 22:09来源:毕业论文
所以就B2B 3。0模式来说,汽车服务平台提供的更多的是增值服务,用户很可能会将你看成一个提供服务系统的公司、一个金融公司、一个汽车信息平台公司

所以就B2B 3。0模式来说,汽车服务平台提供的更多的是增值服务,用户很可能会将你看成一个提供服务系统的公司、一个金融公司、一个汽车信息平台公司甚至一个物流公司,但是其实没有关系,这都是3。0模式下汽车服务平台所特有的属性,每一个属性也都是平台的利润来源。

但是如何做好B2B3。0时代中的服务,就这一点来说就能体现出CRM的重要性了。

首先来说:B端市场是需要“养”的,B端并非C端,就汽车服务也来说,C端用户可能一生就换车2-3次,但是B端不是,B端用户是长期稳定型的用户,并且大多B端用户属于慢热型,这就需要用专业的CRM系统去引导用户,激发客户属性。论文网

其次:B端客户相对于C端客户来说需要考虑到事情会更加复杂,B端用户更加需要的是一种多样化的服务提供商,单一的服务已经满足不了用户,所以如何将自己多元化的服务提供出来,如何利用CRM有效提高客户忠诚度和依赖性就会显得尤为重要。

最后:B和C不同,企业客户做决定很难,改变主意也很难。客户用了你的服务,他更换的成本也比较高,因此品牌和口碑特别重要。这个时候如何利用合适的供应链服务去有效的留存,拉新和促活就会十分重要。

B2B1。0-3。0总结:

就B2B1。0-3。0看来,B2B1。0时代就是在线上建立关联,2。0时代就是撮合交易,加快周转;而3。0时代,就不再是怎么买的更快,更便宜,而是关心怎么样最快的获得最合适的服务。在1。0,2。0时代,平台其实只是将买卖双方的信息和交易流程拜放到了线上,其本身对于行业的介入程度其实是不够的,就这来说其实就不足,所以深度介入买卖上方交易,利用最合适的服务去征服客户的3。0模式才是平台找回价值体现的根本所在。

第三章:X公司发展现状及其供应链服务问题分析

4。1 X公司发展历史

X公司是一家汽车经销商服务平台,其总部设在浙江杭州,并且在广西,北京,安徽,河南,四川等全国各省份城市都有自己本地化的办事处。该公司致力于服务全国汽车经销商,提供精选供应商车源,保证品质,资金支持以及专业销售管理工具(CRM),整合全方位营销方案等,希望让卖车更加简单!该公司现阶段主要产品有好车金融,好车物流,寻车,定金担保等各项车辆交易时所需要的一站式服务。公司于2014年12月成立至今已经由5人团队扩展到了六百多人。现阶段日均金融垫资额高达1亿元,相当于全国百强宝马经销商一起的资金走量。

X公司自成立以来也而经过了多方面的发展,有最开始的B2C模式转变成了现在的B2B模式,并且引领着B2B3。0时代,业务范围也由最好是的集中北京亚市转变成了全国各地分公司模式,在业务范围的不断扩大,业务量的不断增加的情况下,随之而来的问题也就日益凸显出来,包括业务管理难度增加,用户交流不通畅导致用户忠诚度低等。现有的管理手段以及管理工具以及渐渐跟不上X公司的发展需求。一方面,企业无法很好的了解掌握用户信息导致决策针对性不强,另一方面,服务类项目的拓新缓慢无法满足用户日益增长的需求。新用户的拓展难加上老用户的流失,导致公司进步缓慢,所以要新的服务项目创新以及客户关系的有效维护会是公司发展的关键。

4。2 X公司竞争力分析

根据“波特五力模型”,影响行业竞争力有五种作用力:同行业竞争者的竞争程度、新加入竞争者的威胁、替代产品的威胁、客户的议价能力以及供应商的议价能力。公司的竞争力高低也就取决于这五种作用力的互动产生的结果。 汽车服务行业基于B2B3.0模式的供应链服务(4):http://www.youerw.com/guanli/lunwen_178971.html

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