气动比例控制汽车座椅刚度试验机设计+CAD图纸(9)_毕业论文

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气动比例控制汽车座椅刚度试验机设计+CAD图纸(9)


                              小链轮               大链轮
     分度圆直径            96                   192
     齿顶圆直径       104                  200
     齿根圆直径             86                    182
     齿侧凸缘直径                  40                    74
     链轮内径D                      20                    35
     键  
4.4 腕部结构设计,计算,选型    
     为整体的质量平衡,腕部步进电机安装在小臂后端,通过减速器,一级链传动实现腕部的转动。结构如图所示:
4.4.1 电机的选择
  负载转矩  
  电机转矩  
  电机保持转矩  
步进电机选国产北京和利时电机技术有限公司(原北京四通电机公司)的步                       进电机,具体型号为:110BYG250BH-SAKRMA-0401   步距角:0.9°转动惯量:6  保持转矩:8   其中步距角0.9,同时因为总传动比为1:200,步进电机经过减速后传递到回转轴,回转轴实际的步距角将为电机实际步距角的1/200(理论上),虽然实际上存在着间隙误差,实际回转轴的最小步距角也仍然是很小的,故其精度是相当高的,完全能满足机械手的定位精度要求。
 4.4.2 减速器的选择
减速器选择该公司的PS115系列行星齿轮减速器,减速比为100。
 4.4.3链传动设计计算
小链轮转速 经减速后为5 ,根据《机械设计》滚子链额定功率曲线 表,链条选10A  节距 p=15.875mm  滚子外径  =10.16mm。
     小链轮齿数    i=2   大链轮齿数
     选择链条为10A-1-108 GB/T 1243-1997
                              小链轮               大链轮
     分度圆直径            96                   192
     齿顶圆直径       104                  200
     齿根圆直径             86                    182 (责任编辑:qin)