Adams大学生方程式电动赛车总体布置设计及机械结构优化(10)
时间:2022-01-08 17:09 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
| 38。0 46。3
座椅 2。7 防火隔层 2。8 前隔板总成 2。8 悬架 轮胎*4(干胎/雨胎) 28。8 51。4 前悬总成 11。0 后悬总成 11。6 传动 差速器总成(含支撑座及球笼) 6。5 12。9 左/右半轴 1。8/2。7 链条 1。0 护链板 0。9 车身 车身前部 2。2 7。5 车身中后部 5。3 制动 前制动钳*2 1。4 2。7 后制动钳*2 1。3 转向 方向盘（含快拆器） 0。6 2。8 转向轴承 1。6 转向柱座+固定 万向节 转向柱 齿轮 转向机+固定 0。6 齿条 横拉杆+球头 杂项 10。0 总计 263。7 根据实际测得质量参数，对各总成布置位置和考虑结构变动所带来的质量增减，对2016年赛车质心和总质量进行估算，并计算出满载和空载下赛车的质心位置及高度（表2。8）。 表 2。8 2016年E·MOTION赛车质量质心估算 系统 质量 X Y Z 前隔板以及踏板总成 2。8 -400。0 0 1 转向 2。8 136。0 0 206 前悬总成（含卡钳） 12。4 -7。0 490 528 轮胎 14。4 0 (责任编辑：qin) |