Adams大学生方程式电动赛车总体布置设计及机械结构优化(5)
时间:2022-01-08 17:09 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
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图2。1 2015年度赛车剪影 赛后，通过各技术组对于训练以及比赛中暴露的问题进行总结与商量，进行2016团队会议，利用故障树分析法和可靠性试验方法，按照组别，由各组对应故障树上问题分类和细项对应罗列问题，并作相应补充。通过对故障出现的原因进行逐级分析、赛场上的应对措施评价，以及追溯分析出问题环节和导致的后果。根据设计和制造流程先后来划分阶段，从而记录入表格总结（表2。1）。 表2。1 2015季度电动赛车存在问题 系统 环节 问 题 后果 转 向 设 计 柱座轴承没有轴向定位 方向盘前后动，下面齿轮脱出 轴与轴承不匹配 方向盘连同传动轴一起动 转向机轴承没有轴向定位 轴承脱出 万向节质量不行 转向间隙大，不合规则 调 试 柱座轴承损坏 轴晃动 悬 架 设 计 弹簧刚度不够 离地间隙过小 摇块传递比错误 整车刚度过低和运动死点 轮胎无外倾调节垫片 轮胎偏磨严重 后束角调节杆设计不合理 需拆卸其余杆件才可以实现调节 后推杆长度不够 接头伸出多无受力强度 加 工 吊耳焊接位置不对 前摇块与推杆不在同一平面，受力不合理 装 配 螺栓长度和垫片配合不合理 装配非常困难 调 试 左前轮轴承安装不正确 左前轮轴承异响 传 动 设 计 无左右调节空间 无法调节链轮左右位置 中心距调节机构过短 无法实现需要调节长度 调 试 链条质量不合要求 链条损伤且可能断裂 车 身 设 计 车身快拆安装方式不当 车身拆装不便 螺栓安装位置不当 减震器位置未考虑 分块不当 车身干扰了车手逃生，车手不得以撑在车身上 外漆裂缝和车身开裂 螺栓安装致车身受力 车身拆除需先拆除前悬 进风口设计效果不明显 后部电机控制器散热不足 FLUENT未反馈至设计 2。2 赛事规则变动对赛车制作影响分析 考虑到锂电池的危险性，2016年度FSEC组委会对于规则的制定更加严格，其中对于赛车制造增加了很多新的要求，同时也增加了设计的难度。为满足比赛规则要求，我们车队在对规则的详细解读下，找出对结构设计方面要求产生影响的规则，并对各子系统限制边界条件。 (责任编辑：qin) |