1。3 本设计的目的和意义

本设计要求是年产200万吨汽车热轧钢板的车间设计，产品规格是（0。8~12。5）×（800~1400）mm，选取的典型产品为P510，规格为7。8×1250mm。

随着汽车工业的发展，汽车热轧钢板的需求越来越大，虽然现在很多厂家生产汽车热轧钢板，估计热轧钢年生产能力5000万吨，在建、拟建的热连轧机组还有多套，但目前汽车用热轧板生产基本仍然不能满足需求。此外，国内生产高强度热轧汽车钢板的厂家较少，主要有宝钢、鞍钢等，大部分厂家只能生产一些强度级别较低的热轧钢，因此，生产一些强度级别高的汽车热轧钢有着很好的市场前景。

热轧钢是我国钢铁生产的主要产品，市场需求量很大，预计以后几年需求量仍然有较大的增长，另外，汽车热轧钢的延伸产品仍然有一定的市场空间，因此该车间的建立是可行的。

第二章 建厂依据及产品大纲

2。1 建厂依据 

2。1。1 可行性研究 

我国正处在经济快速发展时期，故钢铁行业有着较好的前景。随着改革开放，我国的钢铁行业迅速发展，然而我国钢铁产品的结构仍然不是很合理，据统计，我国现在生产的板带材量约占钢材生产的四分之一，而西方发达国家的比例多达50%~60%。2002年，我国共进口板材约1600万吨，其中占其绝大部分的是冷、热轧薄板。然而随着我国经济的迅猛发展，轻工业也会随之发展，所以各类的板材需求量将随之增大，所以未来钢材市场的前景很大。 

与现在生产的薄板坯相比较，传统的热连轧仍然有着薄板坯不可比拟的优点。由于轧制时的压力较大，导致产品的晶粒比较细，此外，由于产品的硬度较高，所以冷轧不能生产强度较低的钢种。所以对于冷轧来说，传统的热连仍然具有其存在的合理性及必要性。 

2。1。2 地理与资源 

国内丰富的矿产资源以及便利的交通为钢厂的建立提供了充分的保障。而国外品质较高的铁矿可以通过廉价的海运运达国内进行生产。此外，国内也具有较强的技术实力， 国内很多高校可以为工厂提供一流的技术实力以及技术人才。

2。2 确定产品大纲

一般而言，产品大纲是指车间里面生产产品的钢种、性能参数、尺寸规格以及产品产量等。

产品大纲的确立原则：

（1）整体国民经济对于所生产的产品的要求；

（2）市场对产品平衡性的要求；

（3）是否具有生产该产品的市场条件以及资源条件等。

本次设计要求是年产200万吨汽车热轧钢板的车间设计。

表2-1  200万吨热轧钢板产品大纲（单位：mm）

产量（wt） 宽度（mm） 合计（wt） 比例

800~1000 1000~1200 1200~1400 1200~1400

厚度（mm） 0。8~1。5 8 12 16 4 40 20%

1。5~4 15 7 22 11 55 27。5%

4~6 12