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技术指标 高速公路（80km/h）
一般最小半径 400
极限最小半径 250
不设超高
最小半径 路拱
2500
路拱
3350
(2)圆曲线的最大半径
选用圆曲线半径时，在地形条件允许的条件下，应尽量采用大半径曲线，使行车舒适，但半径过大，对施工和测设不利，所以圆曲线半径不可大于5400米。
(3)圆曲线半径的选用
在设计公路平面线形时，根据沿线地形情况，尽量采用不需设超高的大半径曲线。
(4)平曲线的最小长度
公路的平曲线一般情况下应具有设置缓和曲线（或超高，加宽缓和段）和一段圆曲线的长度；缓和曲线长度：圆曲线长度：缓和曲线长度宜在：1：1：1 到1：2：1之间。
平曲线的最小长度一般值：480m
平曲线最小长度极限值取：160m
3)缓和曲线
缓和曲线的最小长度一般应满足以下几方面：
(1) 离心加速度变化率不过大;
(2) 控制超高附加纵坡不过陡;
(3) 控制行驶时间不过短;
(4) 符合视觉要求;
因此，《公路路线设计规范》JTG D20-2006规定：高速公路（80）缓和曲线最小长度为70m.。一般情况下，在直线与圆曲线之间，当圆曲线半径大于或等于不设超高圆曲线最小半径时，可不设缓和曲线。
4)行车视距
行车视距可分为：停车视距、会车视距、超车视距。
《公路路线设计规范》JTG D20-2006规定：二级公路（80）停车视距St取110m。
3.2.4路线方案
选线就是在地形图或地面上选定路线的方向并确定路线的空间位置的过程。公路沿线分布着大量的建筑物和设施，如桥涵、隧道、排水、安全设施，高速公路上还有收费站、立交、通信设施等。公路路线的位置不仅对工程数量和工程费用有巨大影响，而且对运行安全和运输效率产生深远影响。要做好选线工作，必须综合考虑多方面的因素，逐步接近地、分阶段地进行工作，内容应从粗到细、从整体到局部，工作过程是从面到带、从带到线，同时使路线位置设计有步骤地从较多的方案中经过多次选优，最终达到最佳的空间位置。
本次设计有三条路线供选择，第一条路线路线线形不佳，且经过集散城镇，带来噪音，第二条路线较为冗长，且挖方较大，不利于经济合理，经过对比选择第三条路线为最佳路线选择。
3.3道路技术标准确定
1)二级公路设计应做好总体设计，使各种技术指标的设置与平纵横线形组合恰当，平面顺适，纵面均衡；各构造物的选型与布置合理、实用、经济。
2)车道宽度应符合规定要求，设计速度80km/h的车道宽度为3.75m，设计速度100km/h的车道宽度为3.75m。
3)二级公路各路段的车道数应根据设计交通量、采用的服务水平确定。
4)二级公路整体式断面必须设置中间带。中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成，其各部分宽度应符合规定的要求。设计时速80km/h中央分隔带宽度的一般值为1.50m，最小值为0.75m；左侧路缘带宽度一般值0.50m，最小值0.50m；中间带宽度一般值1.50m，最小值0.75m。
5)路肩宽度应符合规定。二级公路设计时速80km/h右侧硬路肩一般值为1.50m，最小值为0.75m，土路肩宽度一般值取0.75m，最小值取0.5m。高速公路、一级公路应在右侧硬路肩内设右侧路缘带，其宽度为0.50m。高速公路的右侧硬路肩宽度小于2.50m时，应设置紧急停车带。紧急停车带宽度应为3.50m，有效长度不应小于30m，间距不宜大于500m。