1.2射阳发展状况

射阳港经济区地处中国大陆南北地理分界线的东端起点，江苏省盐城市射阳县东部沿海，是江苏沿海开发战略节点、射阳沿海开发的主区域。辖区面积300平方公里，常住人口0.7万人，下辖7个农业型公司和1个社区。2012年4月通过ISO9001质量管理体系和ISO14001环境管理体系论证。

便捷的交通。境内S329、G228交汇，距离沿海高速公路射阳入口28公里、盐城国际飞机场40公里、新长铁路盐城火车站50公里。1小时车程内有3大机场。正在建设射阳港铁路支线。

完善的配套。临港产业区规划面积60平方公里，园区网状的道路格局已经形成，绿化、亮化配套到位。拥有220千伏和110千伏变电所、3万吨污水处理厂、2万吨地面水厂，集中供热工程满足园区企业供热需求，通信网络系统都已完备。正在建设的精品小镇具备生产和生活服务功能。

绿色的产业。正在建设健康产业园、新型建材产业园、新能源及其装备产业园和射阳港物流园四大园区。健康产业园一期规划面积5.6平方公里

蓬勃的农业。农业用地总面积27万亩，占全区总面积的60%，主要从事水产养殖和水稻与棉花的种植。生态的环境。射阳港经济区百万亩海涂是太平洋西岸面积最大、原始生态保持最好的湿地

1.3射阳港港口建设情况

射阳港经济区地处中国大陆南北地理分界线的东端起点，江苏省盐城市射阳县东部沿海，是江苏沿海开发战略节点、射阳沿海开发的主区域。辖区面积300平方公里，常住人口0.7万人，下辖7个农业型公司和1个社区。2012年4月通过ISO9001质量管理体系和ISO14001环境管理体系论证。

射阳港经济区地处中国大陆南北地理分界线的东端起点，江苏省盐城市射阳县东部沿海，是江苏沿海开发战略节点、射阳沿海开发的主区域。辖区面积300平方公里，常住人口0.7万人，下辖7个农业型公司和1个社区。2012年4月通过ISO9001质量管理体系和ISO14001环境管理体系论证。

天然的海港。射阳港是江苏沿海重要出海通道之一。早在1919年，孙中山先生在《建国方略》中就提出要将射阳港建成深水良港；1978年江苏省人民政府批准建港；1994年获批为国家二类对外开放口岸。河海联运便捷，是我国距韩国、日本最近的港口之一。上游连接射阳河、黄沙河等水系，可与通榆运河、京杭大运河相连，形成南达长江、北抵京津、辐射江淮的“河海联运”水系运输。泊稳条件优良，港口航道由两条导堤延伸形成，避风条件优越，全年作业日可达300多天。码头货场丰富，万吨级码头与后方上万亩货场无缝对接，减少短驳成本和通关时间。根据江苏省沿海发展规划要求，正在建设3.5万吨级航道码头，开展10万吨级大港前期论证工作。

1.4主要结论

1.4.1建设的必要性

面对城市经济发展对岸线资源的旺盛需求，深水岸线资源不足成为港城发展共同面临的突出问题。特别是条件好、易于开发的成片深水岸线资源十分稀缺，已成为射阳的港口码头向更高层次发展的制约因素。集装箱专业化码头建设滞后于吞吐量的快速增长，航道条件不足，虽然射阳港已经多次进行扩建疏导，但仍然不能适应船舶大型化、专业化发展的迫切要求。

第二章、工程概况

2.1射阳自然环境

射阳港经济区拥有300平方公里国有土、80公里海岸线，每年还向大海淤长陆地5000亩。工业用地数万亩，地势平坦成片。东临黄海，射阳河、苏北灌溉总渠贯穿全境，海淡水资源十分丰富。全年日照时长2000小时左右，风力平均有效功率密度达110至140瓦/平方米，风光能源充足。射阳是全国棉花生产百强县、粮食生产百强县、水产百强县、中国蒜薹之乡、中国药材之乡、全国果蔬十强县、无公害水果基地县，农副产品资源十分丰富。