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2 设计资料
2.1 工程概况
本设计桥梁位于嘉兴市区，属跨江工程，地势较平坦。
2.2 设计规范和标准
1. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003
2. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
3. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
4. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85(体系编号JTG D63)；
5. 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002；
6. 中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥位勘测设计规程》JTJ 062—91；
7. 易建国主编，《桥梁计算示例集—混凝土简支梁（板）桥》（第三版）人民交通出版社；
8. 彭大文，《桥梁工程》，人民交通出版社，2006。
9. 王国鼎主编，《桥梁计算示例集—拱桥》（第二版）人民交通出版社；
2.3 设计技术标准
2.3.1 设计荷载
公路—Ⅰ级
2.3.2 设计车速
60km/m。
2.3.3 桥面横向布置
0.5m(防撞栏)+7.5m(车行道)+1m(防撞栏) +7.5m(车行道) +0.5m(防撞栏) =17m
2.3.4 桥面坡度
单向最大纵坡2％，双向横坡1.5％。
2.3.5 结构抗震
按Ⅶ度设防。
2.4 基本资料
2.4.1 工程地质
拟建场地地质主要为：上部1层河底淤泥及3层为滨海积软土层。表层为河底淤泥：灰色，饱和，流塑，含少量生活垃圾。层厚1.0m-0.8m。以下为淤泥质粘土：灰色，饱和，流塑，无摇振反应，切面光滑，干强度高，韧性高，稍有臭，含半炭化植物残体，局部相变主淤泥质粉质粘土。层顶标高1.8m-0.9m，层厚26.0m-13.7m，地基土容许承载力75KPa。中4层主要为湖沼相粉质粘土、粘质粉土、粉质粘土：灰绿-灰黄色，湿，软可塑，无摇振反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等。层顶标高-14.6m～-21.1m，层厚7.5m～0.0m，地基土容许承载力160 KPa.5层为全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩。5-2层强风化泥质粉砂岩顶板标高东西向南北均有一定起伏。
5-2层强风化泥质粉砂岩， ，动探击数平均48击，低压缩性，物理力学性质交好，且有一定厚度（大于5.5m），埋藏较深，可以作为桩基持力层。
3 桥梁结构的总体布置和初步方案拟定
3.1 方案一：简支梁桥
3.1.1 设计思路
简支梁桥构造简单，施工方便，被广泛运用。对此桥方案也是比较经济合理的，横桥向结构采用两幅。
图3.1 简支梁桥方案图
3.1.2 跨径划分和总体布置
（１） 根据通航要求，墩身的外形及承台的轮廓尺寸不得进入通航净空内。在一般情况下，主孔的计算跨径(l)=通航孔宽度(B)+5m左右。此桥采用五跨预应力简支梁桥，跨径布置为：30m＋30m＋40m＋40m＋40m＋40＋30＋30＝280m。
（２） 引桥采用标准跨径20m预应力混凝土空心板梁。
（３） 全桥跨径组合：30m＋30m＋40m＋40m＋40m＋40＋30＋30＝280m。
（４） 桥面横向布置：0.5m(防撞栏)+7.5m(车行道)+1m(防撞栏) +7.5m(车行道) +0.5m(防撞栏) =17m。
3.1.3 上部主要结构尺寸拟定
（１） 上部结构采取整体式肋梁截面，对于两幅独立的桥跨结构，每单幅桥采用等高7片T形截面梁。
（２） 梁高H=（ ~ ）l，取用H=3.0m。
（３） 引桥上部结构为L=30m的预应力混凝土空心板梁，梁高0.90m。
（４） 桥面铺装：选用8cm厚的防水混凝土作为铺装层，上加10cm的沥青混凝土磨耗层，共计18cm厚。