21 0。02

4 砂砾 9 8 31 28。5 3100 30

2。5 港址地震条件

根据国家地震监测部门、工程建设部颁发的《中国地震烈度区划图(1990 年)》 以及《中国地震烈度区划图(1990 年)使用规定》的文件精神[震发办(1992)160 号],蚌埠市蚌埠港的地震的基本烈度为Ⅵ级。论文网

2。6 工程施工条件

工程施工条件:被委托进行工程施工的施工单位要具备满足相关要求的码头施 工所需要的各种机具和钢筋混凝土构件的预制厂,要求工程施工单位的技术要过硬

资金力量雄厚,员工施工经验丰富。在工程施工现场,要求工程建设过程中,供水 供电有保障,运输道路通畅,施工场地平整不倾斜,为工程施工带来方便,提高施 工效率。

施工过程中,材料供应要求:要求施工当地石料丰富,可就地开采或者近距离 搬运,水泥、砂、钢材和木材的供应地点不偏远,交通运输通畅,可由水路或铁路 运入。

第三章 总平面设计

在码头或者港口的设计中,总平面设计是相当重要的一部分,内容包括工程规 模大小的确定、主要码头建筑物的总体尺度、生产作业和码头施工工艺设计、平面 布置方案的比较等等主要部分。

工程设计具体的设计内容其工程的不同也不同。港口工程的设计内容包括:水 域布置及尺度,码头布置及尺度,陆域布置及尺度,装卸作业工艺设计等等。

3。1 设计工程规模

蚌埠港为全国 28 个主要内河港口之一,新港年吞吐量达百余万吨,拥有数个千

吨级泊位。本次设计的工程是年吞吐量为 130 万吨级的散货码头,码头设计有一个泊 位。

3。2 平面布置原则

(1)港口总体布置应满足经济运量的要求。合理利用海岸资源,因地制宜,并 适当留有发展余地;

(2)港口总体布置应与当地自然条件相适应,与当地的自然保护相协调,满足码 头作业条件和标准,合理布置码头岸线;

(3)港口码头尺度、水域面积和航道宽度等的设计要根据设计船型来进行规 划,要求船舶在港区内部航行、卸作业流畅和方便。

(4)要尽量减少填方量、港池航道挖方量、软基加固面积、和今后港池航道维 护疏浚量等;

(5)工程施工现场,要求施工运输方便,满足港口货物进出口集疏要求; (6)拟建港区应有足够的水域、陆域面积,并留有远景发展的可能性; (7)在全面考虑、合理利用当地建港条件的前提下,充分利用已有的资源和条

件进行平面的布置,做到投资小,不破坏环境,并且利益最大化。

3。3 码头设计船型

本设计的主要船型是散货船,船舶总长:总长 110 米;型宽:16。50 米;型深:

8。9 米;设计吃水:6。8 米。经过查规范可知: 方行系数=(船的最大横剖面积×计算船长)/(计算船长×船宽×型深)=0。825 排水量=长×宽×吃水×方形系数/0。9756(海水)或 1(淡水)

= 110 16。506。80。825 10183m2

1

故本次设计的船型是 10183 吨级的散货船,把设计船舶的主要尺度列表如下:

3-1 设计船型尺度表

设计船型大小 总长(m)

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