c1—泊位日卸鱼能力（t/d）。

式中:t1—泊位日有效作业时间 取 t1＝14h； p1—泊位日有效卸鱼能力按人工卸鱼 取 p1＝4t/h。 所以 c1＝14×3＝56

k1—码头泊位利用率，为船舶年平均占用泊位作业时间与年平均作业时间 之比，查表 取 k1＝0。55。

综上，确定卸鱼码头泊位数为 3 个。

4。1。2  供冰码头泊位数

根据《渔港总体设计规范》（SC/T 9010-2000）8。2。2 条，卸鱼码头泊位数 可按下式计算：

式中：N2 —供冰码头的泊位数；

C2  t2 P2

W —每吨水产品的加冰数量，取 1。0～1。3t/t，本设计中取 1。2t/t；

C2 —泊位的日加冰能力，t/ d；

K2 —供冰码头的泊位利用率，本设计可取 0。52；

t2  —泊位的日有效加冰时间，h，本设计取 5h；

P2   —碎冰机的有效碎冰能力，t/h，如果无实测资料，可取 20～40t/h，本设

计取值为 40t/h。

N 19000 1。2 230 56 0。52

综上，确定供冰码头泊位数为 1。

4。1。3  物资码头泊位数

根据《渔港总体设计规范》（SC/T 9010-2000）8。2。3 条，卸鱼码头泊位数 可按下式计算：

式中：N  0。60 0。34Q 104 365

N3 ——物资码头泊位数。

N  (0。6 0。34 19000 104 ) 365 1。98

3 230

综上，确定物资码头泊位数为 2。

4。1。4  修船码头泊位数

根据《渔港总体设计规范》（SC/T 9010-2000）8。2。4 条，结合工程实际， 由于本工程为扩建码头，原一期工程修船码头泊位数满足扩建码头船舶维修所 需码头泊位数，因此不需单独设计码头泊位数。

4。1。5  油码头泊位数

根据《渔港总体设计规范》（SC/T 9010-2000）8。2。5 条，结合工程实际及 当地具体情况，确定油码头泊位数为 0。

4。1。6  泊位数总量

综合以上内容，各泊位数列于表 5-1。

表 4-1 码头泊位数计算表

泊位 卸鱼码头 供冰码头 物资码头 修船码头 油码头

泊位数 3 1 2 0 0

综上，码头泊位总数为 6。

4。2 码头岸线长度计算

4。2。1  端部码头岸线长度

根据《渔港总体设计规范》（SC/T 9010-2000）8。2。6 条表 4：

Lb    Lc   1。5d

式中： Lb—泊位长度；

Lc—设计船长；

d—富余长度（ d (0。1 ~ 0。15)Lc ）。

d=0。143。5=4。35(m)

4。2。2  中间码头岸线长度

根据《渔港总体设计规范》（SC/T 9010-2000）8。2。6 条表 4：

Lb   Lc   d

Lb 43。5 4。35 47。85 （m） 取 Lb  49 （m）

4。2。3  卸鱼码头岸线长度

卸鱼码头共需要 3 个泊位，其中 1 个泊位作为端部码头泊位。 因此卸鱼码头码头总岸线长度：L 总 = 51+49×2=149（m）

4。2。4  供冰码头岸线长度