9。5。2趾板配筋计算 77

10。沉降量计算 78

10。1沉降量计算公式 78

10。2地基附加应力计算公式 79

10。3计算过程 79

10。3。1底宽 79

10。3。2地基应力 79

10。3。3土层资料 80

10。3。4附加应力计算 81

10。3。5自重应力计算 83

10。3。6沉降量计算 83

11。施工组织设计 85

11。1设计依据 85

11。2各分项工程施工方法 85

11。2。1测量定位工程 85

11。2。2土石方工程 85

11。2。3 构件预制 86

11。2。4 钢筋工程 86

11。2。5 混凝土工程 87

11。3 工程质量要求 87

结语 88

致谢 89

参考文献 90

1。绪论

1。1我国港口发展现状

一直以来，码头及港口就对中国的海外贸易、招商引资以及城市建设发展发挥着重要作用，港口作为现代最重要的交通枢纽之一，也是现代化的物流运转所必需的基础设施。在21新世纪后，世界经济文化交流更加的频繁，与此同时，合作与竞争的范围也逐渐加大，开放发达的世界格局使得世界经济对港口的依赖越来越大，这无疑是港口建设高速发展的一针强心剂。

中国首批开放的14个沿海港口城市飞速发展的经济加快了我国的港口建设的速度。现如今，我国的港口群已经颇具规模，我国港口的发展主要有如下几个特点：

（1）吞吐总量巨大

在2012年全世界港口货物吞吐量排名中，前十名中我国有八个。

（2）港口向深水化、集约化方向发展

由于集装化简洁便利、集合性强、适应大多数货物种类的特点，货物的集装箱化成为未来码头的发展趋势，这势必要求码头进一步向深水化和大型化的方向发展。

（3）整体发展增速快，但却呈现出“北强南弱”格局

从区域港口吞吐量指标看来，环渤海港口吞吐量排在首位，远远超过长三角港口、珠三角港口等南方港口；而北方唐山港货物吞吐量去年的增速飙升至16。8%，远远高于其他的港口增速。

（4）现代城市与港口呈现一体化发展

港口与城市的关系不管什么时候都是密切的。港口为城市打开一扇明窗，使城市与未知的外界的联系和交流更加密切，为城市经济的发展、社会的进步注入了动力。而城市为港口不断的建设和发展提供源源不断的资金、丰厚的人力、各种资源的支持，为港口能够长期的运转提供了保障。

（5）港口运营趋于商业化和复杂化。

在新时代的新时期，越来越多的港口将会进一步加快开放的脚步，而港口的经营也趋于商业化和复杂化。例如上海港在发展建设的过程当中，其管理部门就专门制定了一系列的制度和规范，大力鼓励国内外的大型企业参与到上海港的建设中来，同时也大力支持民间资本加入到港口的建设和营运中，这给上海港的发展增添了新的活力。