(5) 冰况

红土堆子湾内一般不结冰，只在湾内西北部零米水深线以上的海滩结冰，冰层厚度0。3~0。5米，土层最大冰深为0。93米。

2。2。3水文泥沙

(1) 潮位特征

本地区潮型为规则半日潮，涨潮延时6小时04分，落潮延时6小时46分，其潮位特征值（按大连港筑港零点计）为：

多年最高潮位:+4。6m

多年最低潮位:-0。66m

多年平均高潮位:+4。35m

多年平均低潮位:-0。26m

多年平均潮差:2。08m

多年最大潮差:3。93m

多年最小潮差:0。89m

最大潮流流速0。21米/秒，流向与湾内中心轴线接近一致，上、中、下三层流向相同。

(2) 波浪特征

该市老虎滩设有海洋站，自1963年开始观测至今，同时，1983年1月该市老港又在和尚岛设立观测站，资料基本齐全。经统计、推算，主波向为SSE、SE、及S向，其频率分别为14。31％、9。26％及7。13％，强波向为S及SE向，最大波高为2。2米，小于1米的波高频率为98。61％。

(3) 设计水位

设计高水位：+3。81m

设计低水位：+0。62m

校核高水位：+4。83m

校核低水位：-0。85m

施工水位按照当地习惯取+0。25米。

 (4) 泥沙

历年最大含沙量   3。24 kg/m3

历年最小含沙量   0。022 kg/m3

多年平均含沙量   0。530 kg/m3

历年最大输沙量   6。78×108 t

历年最小输沙量   3。09×108 t

多年平均输沙量   4。70×108 t

2。2。4工程地质

港区陆域处丘陵区，山势走向为东北方向，山体呈浑圆状，区内沟谷发育，基岩裸露；海底地形平坦，向东南方向倾斜。地层构造复杂，属第四系地层，层位不稳定、分布不规则，主要由淤泥、淤泥质亚粘土、粘土、亚粘土、粉细砂混砾石、卵石混砾石等构成。基岩为石灰岩、泥灰岩和页岩，石灰岩为弱风化，泥灰岩、页岩为中等到强风化。岩面起伏变化较大，埋藏标高为-4。1~22。89米。港区水域各土层分布情况为：-91米以上为淤泥、淤泥质亚粘土，-148米以上为粘土、粉细砂混砾石等。论文网

2。2。5地震

港区内有三条NNE向断裂，但不属于金州断裂，为小规模断裂，延伸不远，属不发震撕裂，本区地震基本烈度为八度，设计中该考虑了抗震设防。

2。3材料供应及施工条件

本工程位于辽东半岛的大连市，该地区砂、石料十分丰富、质地良好；工程区陆域场地平整，紧邻港区的滨江大道及通港路与港外道路相连，水、陆交通十分方便；施工用电来自大连市金州区供电局；施工用水来自大连市金州区自来水有限公司；通信引自大连电信局金州电信分局，施工条件良好。

2。4货运量及船型

2。4。1货运量

根据货物吞吐量预测，拟建码头泊位年设计吞吐量为45万吨/年，货种主要为煤炭，全部通过汽车疏运出港。

2。4。2设计船型

综合考虑本工程货物流量流向、航道条件及运输成本等因素，本工程的设计代表船型为20000吨级干散货运输船，其尺度见表1-1。

表1-1 设计代表船型主尺度

船舶吨级 主尺度（长×宽×型深×满载吃水） 备注

20000吨级干散货船 188×33×19。2×12 设计代表船型

2。5设计依据

所采用的规范：