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摘要随着21世纪各国的发展，人口和财富高度集中在城市用地中，进一步的推动现代化文明的进程。但同时，庞大的城市结构造成了脆弱的城市重大灾害应变能力。城市中非常态事件发生的次数会随着城市领域的扩大，现代工业化水平的提高而增加。本文从城市道路交通方面着手，分析城市应急事件的分类、特点，以及现阶段城市应急方法仍存在的问题。并从城市道路交通疏散的方法出发，提出几种现阶段主要应对城市应急事件的方案比如最短路径法、交叉口延误和通行能力的最小费用流模型、以及逆向通行的交通应急方法。文章还会以蚁群算法为基础，提出新的一种基于信号传输的疏散控制方法，以此作为研究的新颖尝试，并以此算法为基础，通过编程实现平台的开发研究。19021
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关键词 疏散控制 道路交通应急 图论、最短路径
毕业设计说明书（毕业论文）外文摘要
Title Based on the control of road traffic emergency
Evacuation method research
Abstract
With the development of the countries in the 21st century, the population and wealth is highly concentrated in the urban land,promoting the process of modern civilization. But at the same time, the huge urban structure caused the fragile city major hazards strain capacity. The number of abnormal events in the city will be the expansion of urban areas increased with the increase of modern industrialization level. From urban road traffic aspects, this paper analyses the classification and characteristics of city emergency events, as well as the problems existing in the current city emergency method. And starting from the method of urban road traffic evacuation, this paper proposed several kinds of present main deal with city emergency event solutions such as the shortest path method, intersection delay and the capacity of minimum cost flow model, as well as the method of reverse passing traffic emergency. The articles will be based on the ant colony algorithm, proposing a new kind of evacuation control method based on the signal transmission, as the new research attempt, and based on this algorithm, through the programming platform development research.
Keywords evacuation control Road traffic emergency Graph theory,the shortest path
目 次
1 绪论 1
1.1研究背景及意义 1
1.2 国内外研究现状 2
1.3 研究的主要内容 6
1.4 本文研究方法 6
2 道路交通应急管理方法综述 8
2.1 道路交通突发事件的定义及分类 8
2.2 突发事件对道路交通的影响 9
2.3 突发事件下道路交通需求特征 10
2.4 道路交通疏散应急管理方法 10
2.5 本章小结 18
3 基于疏散控制的交通组织与策略 19
3.1 道路应急管理的特征 19
3.2 道路应急交通疏散策略 20
3.3 不同等级突发事件下的交通疏散策略 23
3.4 突发事件应急交通组织与管理 25
3.6 本章小结 27
4 基于图论的城市道路应急路径搜索模型 28
4.1 图论基本概念 28
4.2 Dijkstra最短路径算法 28
4.3 城市道路路网模型定义 29
4.4 道路路网算法 29
4.5 离散时间仿真 30
4.6 基于图论的道路网络模型建立 31
4.7 本章小结 38
结 论 39
致 谢 40