“互联网+”背景下申通快递公司物流服务质量提升策略研究(2)

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参考文献 13

致谢 14

“互联网+”背景下申通快递公司物流服务质量提升策略研究前言中国还处于商代的时候就已经出现了所谓的快递行业“驿站”，当时的这种快递行业主要服务的对象是皇族贵族和门阀。二战后，快递行业初步形成规模，并走向商业化，但并不普及，未被人们过度的关注。自1947年国民南京政府首创汽车运输快递这一服务后，标志了快递行业在中国由闲散不规范到商业集中化的一个体现。中国的快递行业兴盛于1978年后，主要的原因是新中国铁路交通的日渐发达，高速公路在各区域的覆盖率增加，和邓小平同志的实行的改革开放政策。2000年到2015年快递公司又迎来了一个春天，由于智能手机等新媒体的诞生，推动了一种新型货币交易模式——网购。然而，网购实现的前提是快递行业的兴起。2013年总上台后中国逐渐的步入了“新常态”这一社会模式，为了迎合这一历史的进程，快递行业也随着新常态的主流社会动向进行合适的创新，应景的改革，而互联网在新常态的社会背景下起着必不可少的作用，快递行业的改革必定由新常态的思想指导朝着网络化的，智能化发展。

一、“互联网+”与物流服务质量相关理论概述

（一）“互联网+”

“互联网+”是互联网发展的一种创新，具体分析就是，“互联网+”等于“互联网+不同的传统行业”，它并不是表面看来的这种方式，而是利用我国日益渐进的网络平台与通信技术，使网络通信在人民群众的底层普遍化，与传统的行业结合而成的一种新的生产环境，代表着社会生产力的发展方向，有着优化和提高社会中资源分散问题的作用。

在我国，“互联网+”的概念在2012年11月时就被于杨同志提出，他表示，“互联网+”指的是每个行业的产品和服务理念。在2014年时，李克强表示企业的发展应当寻求新的方式和工具进行创新，而互联网是最好的选择。“互联网+”能够促进各行各业的发展和创新，开拓出新的行业发展领域，是我国经济发展的重要战略思想。

“互联网+”有一些显著的特征：首先是跨界融合，找到本行业中的优势相互融合并且打破各行各业之间的界限；其次是创新驱动，行业融合之后的可持续发展也是非常重要的；再者是重塑结构，打破并重新塑造出新的经济文化结构；第四点，尊重人性，各行各业的发展都以服务和产品为主，那么服务的好坏就体现在在人性上，都应该以尊重个人为前提；第五点，开放生态，不论是哪个行业，要想得到良好的发展，就应该保持创新，那么就要减少制约和约束；最后，连接一切，只有连接了一切才能够打破常规，才能得到真正的创新和可持续发展[1]。

本文以申通快递为例讲述快递服务与管理运用中的网络技术，例如：条形码或者二维码、GIS——Geographic Information System、GPS——Global Positioning System、ITS——Intertek Testing Services、订单号查询系统、电话或者在线客服系统、网络监管系统、客户投诉系统等。快递公司采用这一系列的系统可以高效的保证商品、货物的安全。与过去没有使用互联网技术相比，曾经运送一件货物或者信件需要花上半个月甚至更久，而采用这一系列配套的互联网技术系统，运输的速度缩短到了三天，并且安全性大大的提高，由此可见快递公司要想提高物流服务的质量，是离不开互联网技术的。放眼看去，快递行业与互联网技术的紧密程度到了难舍难分的地步，或者说，快递行业从本质上来讲，已经离不开互联网了。