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窒息、中毒 1焊接时，作业现场通风不良
2二氧化碳、氧气等气体泄漏，通风不良，局部聚集
人员伤亡 Ⅲ
触电 1电焊机漏电、无接地保护，操作者不穿绝缘鞋
2使用电动工具，没有配漏电保护器
3电焊操作不当
4配电室合闸机构老化，未及时更换
5电缆线头裸露，未及时检修
人员伤亡 Ⅱ~Ⅲ
物体打击机械伤害 1检修不及时，砂轮锯紧固螺丝松动、砂轮片有裂纹
2零部组件装夹不牢
3工件倾倒
4吊物捆扎不牢，坠落
5吊物与设备挤压
6吊物吊具打击 人员伤亡、经济损失 Ⅱ~Ⅲ
3.1.2涂装生产作业的危险有害因素分析
涂装工序具体负责工件的漆前处理、电泳底漆、焊缝密封、面涂、烘干、检查、返修等工序，并完成油漆材料及产品涂层的检验工作。
涂装车间的电泳漆加料处、烘干室、PVC喷涂、面漆喷涂处等存在火灾爆炸的危险。喷涂室进行的喷漆操作过程中会产生大量含苯系物可燃气体，与空气混合达到爆炸极限引起火灾爆炸；烘干炉使用天然气，车间的废气中含有以二甲苯为主的大量有机蒸气，存在发生化学性爆炸、火灾危险。火灾和爆炸危险是涂装车间的主要危险因素。
喷漆采用手工喷涂方式，油漆及其稀释剂中含有大量的易挥发的苯系物等有毒有害物质，若个体防护不到位，易发生中毒事故；车间中的传送装置、升降机、泵、风机等装置在运行和检修过程中极易发生机械伤害事故，存在发生机械伤害的危险。
对漆前处理、面涂烘干、烟气处理、油漆使用等典型作业的危险有害因素，产生的原因及可能发生的后果分析，见表3.4。
表3.4 涂装生产作业的PHA分析表
事故类型 事故原因 事故后果 危险等级
火灾、爆炸 1不穿防静电工作服
2违规，把不防爆的个人电器带入工作场所
3现场及喷漆遇火源
4周围有明火作业
人员伤亡、经济损失 Ⅲ
窒息、中毒 1作业时未佩戴口罩
2排风装置检查文修不及时，通风不畅
3进入废气超标的烤漆房
4喷涂过程中人员未佩戴防毒面具
5废气区域阀门、管道有缺陷而未及时更换
6烟气回收时，机后压力超高
7检修管道通风不良，CO 等含量超标
8废油漆不按规定回收
9场区内通风不良
人员伤亡 Ⅲ
物体打击机械伤害 1打磨过程操作不规范
2检修时未确认上、下梯架,插板等是否牢固
3风机转动部位有杂物 人员伤亡、经济损失 Ⅱ~Ⅲ
3.1.3装配生产作业的危险有害因素分析
总装车间负责完成车身内饰、底盘装配、部件分装、整车总装、检查、下线等各项任务。
汽车装配作业主要是人工操作，每道工序的操作工人一般具有固定的工位，大量的装配工作是工人借助风动、电动工具，以及其他各种手用工具或专用设备完成。有些操作（ 如前、后桥装配）需要几个工人共同协作完成。在手工装配操作过程中，可能发生夹挤、轧伤、刮碰、砸伤等机械伤害。汽车总装生产线的电动悬挂吊车基本可视作起重系统。所有的悬挂物件都存在坠物伤害的危险。每台汽车总装完成后，要对其添加各种油液，柴油等各种油液若泄露，遇明火易发生火灾，必须高度重视各种油液的管理。