1 物流园区相关的理论

1。1 物流园区和钢铁物流园区的概念 

1。1。1 物流园区的概念 日本东京是物流园区发源地,在当地被叫做物流团地[1]。在二十世纪六十年代，

日本政府为解决城市功能混乱、城市交通压力巨大、轻重工业对环境的污染严重

等问题，引导物流行业能够健康发展。对城市的整体进行布局规划，将物流园区 建在城市郊区和边缘的交通枢纽附近[2]。通过不断完善物流基础设施，来提升物 流园区的服务水平。通过提供多种有吸引力的入驻优惠政策，来吸引大量的物流 企业入驻[3]。日本对物流园区的大量投入为园区里面的的物流企业和周边去区域 带来了明显的社会和经济收益，日本的物流成本也得到了较大幅度的降低。同时 也极大缓解了因大型物流中心被设在城市中心而带来的交通、污染等方面的问题。

由于国内外的很多专家学者对物流园区都有各自的看法，所以到目前为止， 还没有对物流园区的定义有统一的意见。我国有学者认为：物流园区是通过对物 流活动的诸多节点进行统一的管理，园区内众多的物流企业共享物流设施，通过 产业聚集形成规模效益，降低物流运行成本，提高园区运营效率和盈利水平，提 高物流园区对客户的服务能力。也有观点认为：物流园区是与物流相关的业务开 展的场所，是将不同的物流公司或物流设施聚集到一起的地方。论文网

1。1。2 钢铁物流园区的概念 钢铁物流园区是钢企为了能够获得钢铁物流的规模效益而建立的一个钢铁

流通平台。钢铁物流园区通过对货物进行统一的仓储、加工、运输配送，能够明 显的降低钢企在物流方面的成本，提高钢铁物流运输的效率。钢铁物流园区将钢 铁在流通过程中所需要的商品交易、货物流通、信息管理、资金支持等因素融合 起来，将钢铁生产企业、上游供应商、下游经销商以及终端客户进行有机的结合， 形成了一个钢铁物流的供应链。钢铁物流园区在供应链中的位置如图 1 所示。

图 1 钢铁物流园区在供应链中的位置 

靠近上游原材料生产企业的属于产地型钢铁物流园区，这一类的物流园区一 般是大中型的钢企。在原材料供应的物流环节上，可以充分的发挥资源优势和集 中物流配送的优势。但是由于主要业务来自钢铁生产企业，所以会受到钢铁生产 企业较大的影响。靠近终端用户的属于消费型钢铁物流园区，这类园区可以为上 下游的企业提供一个物流运作平台、信息交换平台、交易和资本运作平台。客户 能够通过更少的采购环节来获得需要的货物，同事降低了消费者采购所消耗的成 本和资金方面的成本。交通型的钢铁物流园区通常处在地理位置较好的地方。如 多种交通方式交汇的地段或交通枢纽附近等。优秀的地理位置和交通状况可以为 钢铁物流园区带来更低的物流成本和更多的客户，对钢铁物流的发展有着重要的 影响。

1。2 物流园区的功能 

从总体来说，物流园区有两种作用，分别是组织管理的作用和依托物流服务

进行经济开发的作用。 物流园区组织与管理的作用体现在：货物运输、分拣包装、储存保管、集疏

中转、市场信息、货物配载、业务受理等活动之中[4]。为了建成一个功能全面而 又高效率的物流服务体系，通常会在不同的物流活动节点将不同的物流的组织管 理功能结合起来。

物流的经济开发功能体现在两个方面。一方面通过对物流园区的不断完善和 建设，物流园区将老旧的设施换成先进的设备，提高物流园区的运行效率和土地 的使用价值。完善的基础设施、服务功能和物流的集中运作降低了物流成本[5]。 另一方面，通过对区域物流设施设备的大量投入，可以带动周边区域的企业和城 市的经济发展。