1。2。1纳米微粒作为润滑油脂添加剂的研究进展

内燃机在二十世纪五十年代出现了，内燃机中的燃料燃烧后会产生酸性物质，所以随之而来的就是纳米润滑油添加剂的产生，目的就是可以中和掉前面产生的酸性物质。到八十年代后，科研学者开始开发了新型的纳米润滑油脂添加剂，来作用于边界润滑，开发了诸如无机纳米硼酸盐颗粒，软金属纳米微粒，二相流体润滑油等新型润滑油添加剂。八十年代后期，我国与美国、俄罗斯、乌克兰等国家几乎同时开始了纳米摩擦学的研究，并且取得了一定的效果[33]。与此同时，中国政府也对纳米科技开始关注。一九八零年左右，纳米技术被我国政府列为了国家“攀登计划”和国家“重大攻关项目”[34]．近年来，传统的润滑油脂添加剂逐渐被纳米润滑油脂添加剂替代，纳米材料是环保、高效的润滑油脂添加剂，因此成为了近年来新型材料、摩擦学甚至物理学研究领域的热点之一。

1。2。2 纳米润滑油添加剂的种类

纳米润滑油添加剂就目前而言已经被开发出了很多种类，有很多我们熟悉的化合物可以作为纳米润滑油添加剂，包括硫化物、氧化物、氢氧化物等等。当然，以上提到的这些材料应用还不是很广泛，主要是由于这些粒子的制备方法的局限性。虽然纳米金刚石已经被制备出来[5] ，并且已经将纳米金刚石当做润滑油添加剂进行了的研究[6]，但制备纳米金刚石的方法是爆轰法，对于其他物质不通用。

制备各种纳米无机盐、纳米氢氧化物、纳米氧化物等纳米材料的主流科技是乙烯醇超临界干燥法[4,7]、n-丁醇超临界干燥法以及二氧化碳超临界干燥法[8-9]，但这些技术也有它们的局限性，诸如高温高压的极端实验条件，还有各种特质的实验设备，都限制了它们的工业量产。

（1）单质纳米微粒

Sn、Cu、Ag、Au 等软金属的减摩性能卓越并且剪切力很小。它们的作用原理是能在机件的摩擦表面产生油膜，以此来保护摩擦面。通过实验的探索，在摩擦实验中，纳米软金属的磨损表面可以进行自我恢复，这是由于它们的自我恢复功能，同时它们也拥有极压抗磨性。

（2）氧化物、硫化物和氢氧化物等纳米微粒

当然，通过科研人员的专研，我们也察觉了作为润滑油添加剂的纳米金属氧化物也具备卓越的摩擦学性能。同时，通过研究我们又发现了，和金属单质比较起来，金属氧化物更加稳定，并且在边界润滑的前提下，纳米金属氧化物能够更轻易的构成稳固的边界润滑膜，以此来增进润滑油的性能。张会臣等[35]采用山梨醇硬脂酸酯和20#基础油作为分散剂，并制备了粒径为40 nm的氧化锌(ZnO)进行试验，实验得出的结论是，将纳米氧化性微粒和分散剂一起投入到润滑油中，会得到最佳的润滑效果。

另外朱红等[36]的研究也发现，金属硫化物作为添加剂也可以让润滑油具备优异的抗磨减磨性能。根据这些研究人员实验证明，油酸修饰的纳米硫化铜颗粒在基础油中可以达到抗磨减摩的作用。将纳米硫化铜颗粒长期的放置在那边也不会产生团聚效应，产生这一效果的原因我们从红外光谱上分析得出，从光谱上可以看出油酸的羧基和硫化铜颗粒的表面产生了化学吸附，所以无机纳米颗粒的表层产生了有机修饰，故加强了硫化铜的油溶性。

高烨等[37]以氢氧化钠和硫酸镁为原料，油酸为表面修饰剂，采用原位合成的方法制备得到了纳米Mg(OH)2片,并且具有疏水性能，同时证明其具有优良润滑性能。

 （3）纳米硼酸盐

在润滑油添加剂的领域，关于纳米硼酸盐的研究也已经有很多了，各个研究证明显示它们作为润滑油添加剂是有良好的抗摩耐磨特质，特别碱土金属硼酸盐，它们在摩擦实验中表现出了更优异的性能，所以它们的使用前景十分的开阔。