（四）航运保险公司运营能力较差

与国外著名的保险公司相比，由于航运保险在我国起步较晚，我国航运保险公司在运营能力上存在较大的差距。主要表现在管理和经营能力欠缺、理赔能力不足、技术和服务体系不完善。在风险防范和管控方面，我国的航运保险公司主要缺乏对高保额、高风险货物等的装、卸船、运输及中转环节的风险管理手段和措施，因而与国际保险业相比差距巨大。在理赔过程中，对于运输、贸易、结算等稍为复杂一些的赔案及涉及不同法律关系、司法管辖、证据保全、担保和反担保等，由于时间紧，操作难度大，往往心有余而力不足。为了节省费用，出险后保险公司往往自己检验定损，损失的定性定量明显缺少公正性。这样一来，虽然航运事故率较低，但是事故一旦发生，对于保险公司而言就是极大的负担。加之我国航运再保险市场的缺失，严重制约航运直保公司的承保能力，使我国航运保险市场发展困难重重。

（五）航运保险有关法律制度也有待完善

上一篇：企业社会责任的国际贸易摩擦形成机理与治理研
下一篇：我国企业利用出口信用保险情况的探讨

新型农村养老保险制度的发展探讨【3136字】

中國农业保险制度选择【7480字】

金融扶贫背景下保险扶贫模式研究【7772字】

金融危机给保险业带来的...

农业保险与农村金融业发...

中国宠物保险发展问题研究

养老保险制度市场化研究以国外相关制度为鉴

中国学术生态细节考察《...

承德市事业单位档案管理...

国内外图像分割技术研究现状

志愿者活动的调查问卷表

医院财务风险因素分析及管理措施【2367字】

10万元能开儿童乐园吗，我...

AT89C52单片机的超声波测距...

公寓空调设计任务书

C#学校科研管理系统的设计

神经外科重症监护病房患...