solidworks便携式代步电动车结构设计(3)
鉴于上述优势，平板式电动代步车的应用前景十分广泛。如果能够制造出一部外型美观、性能稳定、驾驶方便的平板式电动代步车，将为人类运输带来极大的方便。平板式电动代步车的发展前景十分广阔，广泛实用化以后它将有可能取代汽车这种传统的交通工具。
1。4 研究内容与方法
1。4。1主要研究内容
基于对研究现状的总结，首先通过查阅资料了解滑板式电动车结构的研究现状，对电动平板车的功能结构有个简单的了解。然后，进一步对电动平板车的结构形式进行分析比较，本文设计一款新式的平板式电动车。主要研究内容包括以下部分：
1。电动滑板车的机械结构设计。它包括传动机构方案设计及选择，整车的结构设计；
2。电动平板车所需的5个部件的选型及购买，驱动套件、电池套件、压力传感器、万向轮和板面。
3。电动滑板车的关键部件进行有限元受力分析,然后进行相关优化或给出优化建议,使整车在保证强度刚度的前提下,质量有所减轻。
4。对电动滑板车进行运动仿真，模拟在不同环境下的运动情况，找出其不足指出，加以优化。
1。4。2 研究的主要方法
1。首先收集国内外电动滑板的发展现状，收集相关资料，了解其技术要求；
2。收集滑板式电动车结构的资料，总结前人经验、找出当前电动滑板车的缺点同时克服当前的缺点，根据技术要求、功能要求设计结构模型并通过SolidWorks2016初步建立三维模型；
3。通过Solid Works Simulation对部分重要结构进行有限元的验证并根据结果作出相应的改进。
4。确定最终方案后，购买零部件，根据设计的三维模型制作产品实物。
第二章 便携式代步电动车的结构设计
2。1 设计目标来.自^优+尔-论,文:网www.youerw.com +QQ752018766-
本设计所述便携式电动车具有基本的代步功能，且在此基础上实现以下目标：
（1） 便携性：本设计所述的电动车的外形尺寸360mm*280mm*84mm。体积与一台笔记本电脑类似。其总重量为：5kg~10kg。故其轻小且便于携带。
（2）操控简单：此电动车的转弯、起停靠布置在车体左右的另个压力传感器控制。驾驶者只需要移动自己的身体重心即可控制电动车。
（3）承载能力：本设计可以满足人们日常出行的要求。最高可满足在质量为100kg负载时，时速为10km/h。
2。2 整体方案
2。2。1 整体设计与分析
本课题设计了一种带有压力感应系统的电动平板车，包括滑板车面板、脚踏板、滑板车前端的左、右驱动轮、电机、减速器和后端的左、右万向轮，还包括设置在车体内部的左、右压力传感器、控制器以及电池。本设计利用压力感应实现电动滑板车的启动与刹车和利用左右驱动轮的速度差控制转弯，简单且容易实现。