70。00 -0。5536 1。0951

75。00 -0。8279 1。0348

80。00 -1。0952 0。9508

图 3-6 大倾角稳性图

通过计算可以得出的数据： 自摇周期 （s）：

式中： B — —干舷甲板最大型宽，m；

d  — —所核算装载情况下船舶的型吃水，m；

GM0 — —所核算装载情况下船舶未计及自由液面修正的初稳性高度 ，m。 所以可以求得：

横摇角：

其中 C1 按船舶自摇周期 和图 3-7 选取

0。66 0。05 B 0。11 KG

2 d d

式中： B — —干舷甲板最大型宽，m；

d  — —所核算装载情况下船舶的型吃水，m；

KG — —所核算装载情况下船舶重心至基线的垂向高度，m。 当 C2>0。85 时，取 C2=0。85,

求得 C2=0。3515；

104 ；

式中： GM0 — —所核算装载情况下船舶未计及自由液面修正的初稳性高度 ，m；

B — —干舷甲板最大型宽，m；

d  — —所核算装载情况下船舶的型吃水，m；

KG — —所核算装载情况下船舶重心至基线的垂向高度，m。 当 C3<0。05 时，取 C3=0。05，

求得 C3= 0。5；

可计算出为 5。754deg； 风压倾斜力臂：

式中：p ——单位计算风压，Pa，见图 3-8；

i ——受风面积的分档序号；

A  — —受风面积 ， m2 ；

Z fi  — —受风面积中心至基线的垂向高度 ，m；

d  — —所核算装载情况下船舶的型吃水，m；

—  —所核算装载情况下船舶的排水量 ，t；

a0  — —修正系数 ；

Ci  — —高度修正系数 ，见图 3-9。

图 3-8 单位计算风压 p 取值图

图 3-9 高度修正系数 Ci 取值图

a  1。4 0。1 B

0 d

当 B 9 时，取 a d 0由此可得：稳性衡准系数：文献综述

式中： Lq  — —计入横摇影响的最小倾覆力臂，m ；

如图 3-10，将动稳性曲线沿轴负方向延伸，从原点沿轴负方向量取等同于横摇 角0  的线段，将此线段平行于轴向上移和动稳性曲线相交于 A 点，过 A 做动稳性曲线

的切线，再过 A 沿轴正方向量取等同于 1rad(57。3°)且平行于轴的线段得到 B 点， 过 B 做 AB 垂线与之前切线交于 C 点，线段 BC 即为 Lq 。

图 3-10Lq 量取图由此可得：Lq =0。2425m；

进水角可用软件计算得 10。311deg。

3。2。3 全部燃料备品(纵吊最远)

2 2。000 6。500 13。00 -32。00 0。000 0。00

4。00 -32。00 0。000 0。00

8。13 -149。05