3。5。1 船体生产设计图纸的说明 10

3。5。2 零件编码 12

3。5。3 型材端部符号 12

3。5。4 绘制 B14P/S 分段结构图 13

3。5。5 绘制 B14P/S 分段拼板图 14

第四章 B14P/S 分段吊环的设计与选用 15

4。1 吊环的设计原则 15

4。2 B14P/S 分段重量重心的估算 15

4。3 B14P/S 分段重量的估算与实际重量误差的分析 16

4。4 B14P/S 分段的起重吊环的选用 17

第五章 分段涂装要领 18

5。1 船舶涂装的重要性 18

5。2 分段涂装要领 18

5。3 涂装生产的安全问题与注意事项 19

结 语 21

致 谢 22

参考文献 23

第一章 绪论

1。1 我国船舶制造业的概况

1。1。1 我国船舶制造业的发展史

在新中国成立之际对外逐渐开放，远海贸易频繁，船舶工业的发展处于一个上 升期。建国初期，首先注重对大量修造船厂的恢复和建设，当时不仅注重完善修造 能力，而且对于船舶配套厂的建设也是大面积实行，在全国范围内逐渐的形成了比 较完善的配套协作网。与此同时还组织建设了一些船舶科研机构，注重培养大量的 船舶技术人才。在最近的 20 年里，中国船舶行业逐渐的实现了从军品转民用的转 型，造船生产力获得显著的提高。

20 世纪末，随着社会经济的发展整个社会呈现出商品多样化，在这样的背景下 客户的需求不难也会变得多样化。所以在要满足客户需求同时还要赢得行业竞争的 情况下，科学与经济不断发展便出现了计算机集成制造。随后不久，智能制造，敏 捷制造，下一代制造等新的制造理念也应运而生。

中国作为造船国的后来居上者，在七八十年代初世界整个造船业处于低迷的背 景下，像是一声巨雷出现在市场乃至整个世界的视线里，给世界的造船行业带来了 春天般的活力，最为明显的是在时代的脚步刚迈进 90 年代之际，在经济与科技大 力发展下智能制造、敏捷制造、下一代制造等新的理念应运而生，造船行业将传统 制造技术与以计算机信息技术和现代管理技术相结合。总而言之，我国的船舶工业 近年来通过对企业体制的调整、船厂生产组织体系变动和技术改革、神话造船成组 技术和造船生产设计的应用、生产模式的转换，积极寻求适合我国国情的现代船舶 制造理念和模式。从而中国船舶制造进进入一个新的领域。

1。1。2 我国船舶制造业的现状和发展趋势

这几年由于金融危机过去不久，准确的说金融危机并没有完全恢复。船舶这个 行业处于一个低谷的状态，往往一个行业处于低谷时，恰好是它重组的一个大好时 机，那么船舶行业的近况到底是什么样的呢，通过查找网络资料，下面简单的介绍 一下。目前，船舶行业确实很困难，那么困难到什么程度。一些数据显示，在 2009