年新接订单基本上是没有的，到了 2009 年 11 月份才稍微有了一些订单。三大船型

也就是游轮、散货船、集装箱船的价格跌的很厉害，很简单，就是因为没有订单。 这对船舶行业来说无疑是一个沉重的打击，这不仅仅是一个低谷这么简单，对于船 舶这个行业来说，在之前这样的情况是想都不会想的。但是，这确实发生了，这样 的事实出现在船舶行业的眼前，不得不做出一些思考与调整。所以说在这个大的背 景下，既然产业过剩那么就得兼并重组，所以才有了船舶工业这个大的整合的背景。 在这样的背景下，就会出现同行业之间的竞争，有的船厂开始注重船舶配件、龙门 吊等方面的发展趋势。同一个集团下的子公司则会有重组的可能性。以上则是我个 人对于如今船舶行业的一些简单而微浅的看法。下面讨论一下未来几年内中国船舶 行业的发展趋势，从经济学角度来讲一个行业的繁荣必然会有这个行业的低谷，反 而言之，一个行业的低谷正是它重新走向繁荣的开始，只不过是这样的周期谁也不 好做出准确的判断，只能说是可能在未来几年里船舶行业会经过风雨的洗礼迎来另 一个光明，这样的洗礼也可能会持续的更久一些。唯一可以预见的是在未来还会有 船舶企业面临倒闭，只有那些抵挡了经济寒冬的企业会如凤凰涅槃般的重生。这将 会是一场战争，从某种角度上讲，船舶行业与整个经济体系间的较量才刚刚开始。 船舶行业可能需要作出一些相应的调整来适应这样的市场经济，只有这样，船舶行 业才能走的更远、走向繁荣、走向新的领域。

1。2 船舶分类及集装箱船的浅论

1。2。1 船舶分类

船舶是水中运载工具的统称。船舶可分为很多种，同时分类的参照条件也有很 多，具体的有船舶的用途、航行的区域、动力装置和推进方式，根据这些不同的参 照前提船舶也可以分为很多种。本文就船舶的用途加以分类。

有一种方法最能反映船舶的特点就是根据船舶的用途来分。根据用途分为两大 类，就是军用和民用，民用又可分为民用工程船舶和民用运输船舶，下面就介绍一 下民用船舶中的运输船舶。民用运输船可以简单的分为下面几类：散货船、集装箱 船、杂货船、滚装船、客船、多用途船。首先介绍一下散货船，散货船分为液体散 货船和干散货船，液体散货船又可分为油轮、液化气体船、液体化学品船。小型散 货船一般都带有吊车，因为小型散货船一般停靠在比较偏远的小型港口，这样的港 口装卸能力比较差，所以小型散货船都会自带装卸工具。反而言之大型的散货船不

会自带装卸工具。杂货船顾名思义就是运输杂货的船舶，这一类船舶吨位小，吃水 不深，一般的港口它都能停靠这是它的一个优势。正是因为它对所停靠的港口要求 不高，所以会停靠到比较偏僻的小型港口，这样就要求它自给自足，自己带有装卸 工具。集装箱船的大小不以吨位来算，而是根据它能装载的集装箱数目来计算。我 们经常说这个船是 5000 标箱的船，这里的 5000 标箱就是集装箱船的大小。滚装船 比较特别，一般货船都是垂直装卸，而滚装船是水平装卸，当船停靠到港口时，船 上会有一块大的跳板放下来里面货物会连同下面的滚轮一起被卸出来。这种船一般 用来运输车辆为了能够让车辆在里面运行比较方便，所以没有什么支柱，结构就会 没那么强，这类船还有个缺点就是比较高稳性比较差。客船一般称为游轮，它对舒 适性和抗沉性要求比较高。多用途船顾名思义就是运载各种货物的船舶，由于要运 载各种各样的货物它有多层甲板而且货舱开口很大。上面就是船舶的一些简单分类 及一些介绍。