3。多层包扎式高压容器缸 多层包扎式是我国使用最多的高压容器结构，筒体通常选用厚度 12~25mm 的优质

钢板卷焊成型。经过机加工和射线检测焊缝，然后将瓦片形的层板覆盖于内筒，之后用 钢丝绳扎紧点焊固定，随之焊接纵向焊缝，铣平所有焊缝，用磁粉检测后重复以上工艺 直至达到设计要求。成型后，利用机加工对顶端和底端加工出焊缝坡口，将多节筒节焊 接成所需要的长度。

4。绕带式容器缸

绕带式高压容器筒体是使用钢带以特定的预紧力在内筒外面缠绕数层。很据钢带 形式的不同将绕带式高压容器分为槽型钢带式和扁平钢带式。前者是为了能够确保钢带 与内筒的啮合和承受一定的轴向力，在内筒外表面加工三处螺纹槽；后者是在内筒外层 缠绕数层扁平钢带焊接而成。

5。绕板式高压容器缸 绕板式高压容器缸是在它的筒节外壁经过连续地缠绕，最终达到设计要求。它的

优点是设备制造简单、安全性好，减少了焊接的工作量，缩短了生产周期，降低了劳动 强度，同时提高了生产率和材料利用率；它的缺点是存在深环焊缝。 6。热套式高压容器缸

热套式高压容器缸是指以钢板卷制、加热外筒后互相套合，经过热处理的方法获 得尺寸过盈配合的多层圆筒。它的筒节是选用 25~50mm 的优质钢板分别卷制，控制其过 盈量，之后加热外筒，快速将内层筒装配进去。经过组焊、环焊缝坡口加工、热处理后 的筒节则成为高压容器缸的筒体。

2。1。2 压力控制方式分类 根据执行装置动力源不同，压力控制系统可分为液压式、气动式及电动式三类。 液压式是将把电能变换为液压能，利用电磁阀改变压力油的流向，运动机构在液压

执行元件的驱动下运动[10]。液压式的缺点是液压元件易漏油，污染环境，甚至可能引起 火灾，同时液压系统容易受到环境温度变化的影响。所以在小规模的机电系统中常用电 动驱动装置。

气动式的原理类似于液压式，仅仅是将工作介质从液压油改为气体。气动式控制系 统的优点有很多，因其工作介质是空气，，来源方便清洁，不会造成环境污染；空气流 动速度可以很快，系统具有动作迅速、结构简单维护方便、成本低、适应于远距离输送， 且因为室内空气粘度很小，所以压力损失小。气动控制系统在电子、化工、生物工程和 航天航空等领域都有广泛的应用[11]。

电动式是把电能转化为电磁力来驱动运动机构运动。电动式控制对电机的要求比较 高，除了要求稳速运转，还要求具有良好的减速、加速性能和伺服性能的动态性能，能 适应频繁的工况以及方便维修。

2。2   高压舱压力试验的原理

在材料力学中，物体抵抗弹性变形的能力为刚度。然而对于具有固定体积却无固定 形状的液体，无法独立地对其刚度进行定义，液体的刚度需要和装液体的容器一起定义。 由于液体的分子间引力极小、抵抗不了拉应力及切应力，故将液体的刚度定义为一装在 容器内的液体在压力作用下抵抗变形的能力。由此可见，液体的可压缩性和容器的变形 是液体刚度的两个主要因素。

液体的可压缩性是指液体体积因受压而缩小的性质。根据液体的可压缩性，一定量 的液体的体积随所受压强作用增大而缩小，其密度增大，在一定温度和压强的条件下， 液体压强增加一个单位时，该液体相对减少的体积其大小可以用体积压缩率κ（单位为 m2/N）表示[12]，即:文献综述

液体的体积弹性模量 Eκ（单位 Pa）是液体体积压缩率的倒数，即：