摘要船舶动力设备的运行会给船体及其它设备带来复杂的激励力，造成不必要的干扰， 使用主动隔振的方法能够从源头有效地削弱这种影响。基于主动隔振的思想，本论文设 计了一种复合减振器。83571

它能够起到减振作用的部分是惯容器和橡胶，惯容器利用飞轮的惯性实现力的封装， 在减振器中的作用相当于电路中电容器的作用，而橡胶本身的弹性能够起到减振作用， 因此二者的有机结合可能会达到较好的减振效果。

本论文通过对复合减振器各部件的选型、选材、计算、校核等设计出具体的结构， 并给出了相应的二维和三维模型。在文章的最后，以 5DK-20 型柴油发电机组为参考对 象，通过 ansys 仿真，得到等效应力和等效应变云图，仿真结果表明，本论文设计的复 合减振器在强度上符合要求。

毕业论文关键词：减振器；惯容器；结构设计；性能分析

Abstract The operation of the marine power equipments will generate complex excitation force to the hull and other equipments, but the influence can be effectively weaken by the use of active vibration isolation from the source。 Based on the idea of active vibration isolation, a kind of compound vibration absorber is designed in this paper。

What play a role in reducing damping are Inerter and rubber, the force is preserved by the flywheel which is a part of inerter, it’s role in the inerter is similar to the capacitance in the circuit, and the elasticity of the rubber itself can achieve the effect of vibration reduction。 So the organic combination of the two parts may achieve a better effect of vibration isolation。

Through the selection of model and material , calculation, verification and so on, a structure is given in detail, and the corresponding 2D and 3D models are given too。 In the last, taking the 5DK-20 diesel generating set as the reference object, the stress and strain contours of the model are introduced after import it into the ANSYS, the simulation results show that the design of the compound vibration absorber in this paper is in compliance with the requirements。

Keywords: Vibration damper; Inerter; Structure design;Performance analysis

目录

第 1 章 绪论 1

  本研究课题的现实背景 1

  船舶隔振技术的发展简介 1

  国内外惯容器技术的发展简介 3

 本论文的研究内容 4

第 2 章 惯容器动力学特性及模型 6

  含惯容器的机电相似理论 6

  几种典型的惯容器模型 6

2。2。1 几种位移式惯容器 7

2。2。2 几种扭转式惯容器 10

  滚珠丝杠惯容器 12

 本章小结 13

第 3 章 复合减振器的结构设计 14

  二维平面结构设计 14

3。1。1 5DK-20 型柴油发电机组技术参数 14

3。1。2 AutoCAD 绘图环境介绍 14

3。1。3 惯容器的设计计算 15

3。1。4 飞轮的设计计算 27

3。1。5 轴承的选用 29

3。1。6 顶盖的设计计算