为了实现有效资源的再生和降低废旧轮胎对环境的污染，开始着手实现回收并且 高效的处理废旧轮胎，以实现社会与经济的双重效益，目前，全球范围内，特别是那 些发达国家，都制定了针对废旧轮胎的相关配套法规，以便于实现废旧轮胎的再回收 与利用。废轮胎在欧盟已经被确定为优先利用处理的废弃物。

1。2 废轮胎的回收处理方法 

废旧轮胎作为当今世界上危害性比较大的固体废弃物，它不仅威胁我们赖以生存

的自然环境，还会破坏各种植物的生长，同样会很大程度上造成人体健康的影响。同 时，作为一种高分子材料制成的橡胶制品，废轮胎很难再在自然地情况下自我分解； 即使废轮胎可以分解，它那需要上百年才能避免影响各种土壤中植物生长的化学大分 子很难在短时间中处理。废旧轮胎的易燃性质同时会在成很大的火灾隐患，造成环境 污染，也会造成大量的财产损失。因此，废轮胎的处理迫在眉睫，传统的处理方法有 一下三种形式： 

1。2。1 再生利用 

废轮胎主要有制作胶粉和制作再生胶两种的再生利用方式 目前回收利用废轮胎的一种方式是制取胶粉。制作胶粉时通常需要将废轮胎进行

机械破碎，使橡胶的粒径变小。通常的工艺方法可分为三类：常温破碎、化学破碎和 低温破碎。通过常温破碎和化学破碎在室温下进行对比发现，制得的胶粉粒径较广， 平均粒径大不能满足要求，需要多次加工，属于粗加工，但成本较低。而低温破碎， 破碎时需添加冷冻介质，增加了工艺成本的增加，但产品粒径较小，具有很高的使用 价值，属于精加工。我国大多数仍采用常温破碎工艺生产胶粉，普遍生产出的胶粒品 质较低。胶粉的使用途径很广泛，既能在橡胶领域有广泛的应用，又能在道路沥青、 彩色地砖、防腐涂料等非橡胶领域有着广泛的应用。 

另一种再生利用的方式是制取再生胶，再生胶是在胶脱后重新得到。将废旧轮胎 切碎成块状甚至在胶粉通过热降解或化学降解使其中的化学键断裂，再通过硫化过程 将废橡胶硫化成橡胶。在制作橡胶制品时可以将硫化后的再生胶与生橡胶以一定比例 混合改善生橡胶的加工性能。但是再生胶生产时能耗很大，成本相比较高，生产效率 较低且污染十分严重。再生胶在很多发达国家中已经被放弃了，逐渐转变为对废旧橡 胶加工成不同细度的胶粉的研究。我国目前也努力进一步对制取再生胶的方法进行优 化研究转变为对改性橡胶的研制。

1。2。2 热化学处理 

目前，各国在废轮胎热化学处理方法上主要有焚烧和热解两种方法。 作为最简单的废轮胎热化学处理方法，焚烧可以很好的利用废轮胎热量高的特性，

是其焚烧产生的巨大热量可以很好的被用作电厂发电或提供热能。焚烧过程中，废轮 胎产生大量的重金属和有毒气体，对环境的影响巨大。同时，由于废轮胎具有很高的 热值，在其燃烧的过程中需要很大的空气进入量和合适的燃烧面积以及温度，并且焚

烧装置的设计有很大的技术难度，成本很高。 废轮胎的热解是在无氧和缺氧的情况下，在合适的热解温度下，让废轮胎中含有

的各种有机化合物进行裂解，产生热解炭和具有挥发性质的气体，其中挥发性气体可 以经过冷凝产生热解油。废轮胎热解可以很好的利用它的价值，并且由于废轮胎热解 是在无氧或缺氧的条件下进行的，故可以减少热解废物中其他有害物质对环境形成的 二次污染，因此可以可去除工艺的洗气装置，节约了成本，减少了工艺的流程，使热 解相比于传统的反应方式更为高效。因而，废轮胎热解技术一直受到国内外专家的高 度认可，被认为是目前废轮胎最具有前景的处理方式。