由于经济实力比较薄弱，技术需求不高，所以生产出的产品缺点很多。比如产品功能单一，性能不稳定，技术含量不是很高，比较国外生产的产品来说来外观条件和质量方面也属于较低的的水平。总的来说在我国大部分企业在汽车倒车监控系统的生产中还是相对缺乏竞争力。

1。2。2 发展趋势

起初，汽车倒车监视系统是一些发达的国家先开发研究出来的,比如日本，美国和一些欧洲的国家。最初先研究的倒车监控系统是只限语音提示的监控系统，接着发展成超声波测距的系统，可以显示障碍物的距离，最后才研究出现在既有语音，也有超声波测距，还可以看到画面的监控系统，是现在普遍使用的一种倒车监控测距系统。由此可以看出，汽车监控倒车系统的发展极其迅速。从应用方面来看，刚开始监控倒车使用在私家车上，后来普遍应用于所有的汽车上。比如现在在公交车，大货车上，汽车倒车监控系统随处可见。

   近几年汽车监控系统逐渐发展起来，由于汽车电子的市场相当广阔，电子产业的利润也让很多商家看好，许多防盗器的生产厂家和生产汽车音响这些汽车电子的厂家也开始参与了研究，我国主要销售汽车监控系统的品牌有固地，豪迪，全安，铁将军等，差不多有十几种品牌，我国自主生产的品牌占市场的百分之九十，而从国外进口的在市场销售的比较少见。

1。3 课题的主要工作 

    本课题的主要工作是以单片机系统为基础，设计一个汽车倒车监控系统，其中利用到了传感技术和控制技术。本课题的主要内容包括以下几个方面：

 （1）首先要对单片机的基础掌握到位，包括MCS-51单片结构和原理，8051的内部存储器，时钟电路和时钟电路的时序，单片机引脚的信号和内部组成部分，并行输入/输出口的电路结构，以及MCS-51单片机工作方式，还要掌握单片机的汇编语言，知道怎样设计一个程序，主要是单片机的开发工具Keil C和Proteus软件的使用。程序设计完成后要掌握硬件仿真和软件的仿真，要能使单片机导入程序后正常运行。

（2）其次，本次课题的题目是是精密测距的设计和应用，主要是用超声波测距的方法，通过查阅可知道，汽车倒车监控测量距离有三种方法，其中有常用的是超声波测距，另外还有激光测距和红外线测量距离等等。由于超声波的传输距离比较远，而且指向性比其他方式强。所以超声波测距在汽车倒车监控方面应用及其广泛，所以超声波传感器的工作原理是本次课题主要研究的工作。 超声波测距的原理大致是，在汽车的尾部安装一个超声波测距仪，当驾驶员开始倒车的时候，汽车倒车监控系统开始工作，超声波测距仪发出超声波，如果遇到了障碍物，超声波就会传送回来，控制器一旦受到了返回的超声波信号，立刻进行控制和处理，测量的结果就会在驾驶员旁边的显示屏显示出来，不仅有画面，还有精准的测量距离，这样驾驶员便对车后的情况一目了然。

（3）最后就是进行程序的汇编和电路设计，完成汽车倒车监控系统，实现监视和报警。此处运用到了c语言编程，所以要精通c语言程序的语句编写，还需要用protel99SE 软件来进行电路图的设计，电路图分硬件和软件的部分，设计好电路图以后，开始建模，做pcb版图，并制成版图后，开始电路的焊接，最后把所编程好的c语言程序烧入单片机内，调试后运行。

2。 汽车倒车的工作原理

   汽车倒车监控系统由以下部分组成：如图2可见，一个超声波传感器，也就是安装在汽车尾部的一个探头，一个在驾驶员旁边的显示器，可以看到探头所反映的情况，一个蜂鸣器，用来产生报警信号，还有内部的控制器，等部分组成。整个系统的核心部分就是超声波传感器了，它的作用极大，用来发送超声波和接收超声波，工作频率分别为40KHz，48KHz,和50KHz是现在最普遍使用的三种传感器。对于超声波探头来说，它的探测灵敏度和工作频率成正比，但是一般来说灵敏度越高的探头，所探测的角度就越小，所以工作频率为40KHz的探头是目前最常选用的探头。