财务绩效是企业战略及其实施和执行是否正在为最终的经营业绩作出的贡献。财务绩效能够很全面地表达企业在成本控制的效果、资产运用管理的效果、资金来源调配的效果。跨入21世纪，随着铁路跨越式发展战略的实施，以及国家《中长期铁路网规划》的颁布，我国高速铁路取得了迅猛发展。我国高铁客运专线超过了世界所有其它国家高铁运营里程的总和，居世界第一位，高铁已经成为国家战略型新兴产业，然而高铁行业的整体财务绩效不佳。目前，已有诸多学者对财务绩效进行了深入的研究。79451

1关于财务绩效评价综合研究

宋效中，张祎（2011）认为公司绩效在很大程度上收到财务绩效的影响。财务比率从相对量的角度，评估了企业的生产经营状况和资本结构等情况，从整体层面反应了企业的财务绩效。李霞，魏晓媚（2012）认为企业综合绩效评价的重点之一是财务绩效评价，它是对企业的资产质量、债务风险、营运能力、盈利能力、经营增长情况的综合判断。

夏明星（2015）认为上市公司财务绩效作为公司利润的表现形式之一，直接影响股东、债权人以及政府等多方面利益，受到学术界越来越多的关注。因此，加强对上市公司财务绩效评价及影响的研究具有现实意义。

ConroyHongLuan,DipendraSingh（2013）认为财务绩效和国际化程度之间的关系同时存在。

吕秀娥（2015）认为我过的财务绩效评价通常通过建立有关盈利能力、营运能力、偿债能力、成长能力四项指标有关的财务绩效评价体系进行评价。但由于每项能力涉及的指标繁多，难以直观的判断企业各项能力的优劣势，也无从直观了解企业的综合能力。论文网

2关于财务绩效评价方法的研究

王倩（2014）认为企业财务绩效为企业经营者分析企业生产经营状况，改善企业财务运作问题提供了借鉴和依据，也为投资者做出投资决策提供了参考，企业财务绩效的评价对决策者进行合理决策起着无可替代的作用，而财务绩效评价方法和体系的选择又影响着企业财务绩效评价的质量，因而根据企业自身环境与特点，选择合适的财务绩效评价方法是提高企业的财务绩效评价质量的关键。于凤霞，邓文君（2014）认为，财务绩效评价忽视了非财务范畴的因素，主要是针对财

务范畴的财务指标进行评价，因而具有一定的片面性，我国现行的财务绩效的评价要素和方法主要有层次分析法法、平衡计分卡、经济增加值法、主成分评价法、嫡值法和因子分析法。

NeseYalcin,AliBayrakdaroglu,CengizKahraman（2012）认为财务绩效指标反映的是一个公司的竞争力，他们必须在评估过程中仔细识别。并在文章中提出了一个新的新的财务绩效评估方法，一个层次的财务绩效评价模型是基于AFP和VFP的主要标准和子标准结构，利用模糊层次分析法（FAHP）确定权重的标准。

韩岚岚（2015）认为面对复杂的财务指标，有经验的信息使用者会对各项指标赋予权重，来进行综合评价分析，但这难免涉及主观因素。而因子分析法恰当的避免了主管因素带来的影响，使财务绩效评价更加客观。

李文婷，郭晓顺（2015）认为在对企业的财务绩效进行分析时，由于财务指标的内在关联，会给统计方法带来诸多干扰，而因子分析法较好的克服了内在联系对统计方法的干扰，在对高维空间变量进行降维的同时，保证了极少对原始数据的丢失。

3 关于高铁行业财务绩效评价存在问题的研究

杜静（2013）认为由于电力、燃料、材料、人工等运输成本增加和折旧水平的上升，其他成本增加，虽然我国高铁行业运输收入长期以来保持稳定的增长，但其净收益情况一直偏低。