电动汽车国内发展状况 不可否认国外电动汽车技术的研发和发展确实领先于国内，但是近几年国内的研究

技术正在飞速成长，未来发展成型成什么样子还是很可观的。那么我们追不上国外的步伐 的原因是什么呢？我们的研究和技术上到底遭遇了什么样的问题呢？首先是传统汽油车 行业毕竟已经根深蒂固，突如其来的纯电动汽车上市来到老百姓的面前，老百姓不一定能 接受，而且如果说突然要马上大力上市纯电动汽车而淘汰数量如此庞大的汽油车根本不 现实，所面临的不只是经济问题，还可能同时带来工人失业等等的问题等等。第二是因为 纯电动汽车需要充电来续航，但是很明显现在我们国内的充电站的数量还并没有做到能 保证纯电动汽车出行不用担心续航的问题，首先充电站的建造设计是一个问题，国内外的 充电设备肯定要受环境的影响而有所不同，所以国内的充电站应需要重新设计，再来是场 地的问题，郊区等偏远的一些地区确实建造很方便，但是像市区等商业密集区比如上海市 区，找一块地方建充电站其实是真的难而且地皮的成本也很可观。第三是充电站本身的建 造费用也非常高，同时要在全国建造充电站将会是一笔不菲的投入，势必会对政府造成一 定压力。即使退一步说，即使充电站的问题能解决，纯电动汽车上有限的几组蓄电池并不 能保证电动汽车的稳定长期续航能力，所以像上海这种道路拥堵需要频繁启停，或者是使 用电动汽车或作为上下班代步工具还是非常适合的，但是长途驾驶的可能性就非常的低。 再者是因为由于电动汽车才刚刚起步，研究和发展的时间虽然有一段时间了，但是对于消 费者来说，会存在担心的问题是，这新出现的电动汽车安全么？可靠么？值得买吗？消费 者还要花一段的时间才能接受新生的电动汽车，或者说很多消费者还在观望期。虽说现在 中国政府为了提倡老百姓使用电动无污染的汽车，也采取了一系列的优惠不贴措施，比如 现在在上海买新能源车会送沪大牌照，但是这个绿色的新能源牌照是随车报废的，并不能 转到别的车上。而且很现实的事情是，现在国内的一些纯电动汽车虽说价格很亲民，但是 质量并没有那么好，返修率很高。对于现在的中国来说，毕竟全国上下加油站的覆盖率那 么高，石油石化两大巨头被取代的几率还是很小的。

         电动汽车的优越性

除了无污染，符合现在节能减排的国情，更安全、无噪音等优点，电动汽车还有一个 优越性是，从转换率来考虑，使用电能驱动的变换效率更高。传统汽车烧汽油，把烧汽油 释放出的化学能低效率的转为电能，后续才和电动汽车一样再用电能驱动电机，即转成机

械能让电机动起来促使整辆车的运转行驶。所以传统汽车的供能转换方式其实效率很低， 也就是没有把资源做到高比例利用。纯电动汽车直接使用蓄电池中的电能转变成为为机 械能驱动电机，不但提高了能源利用率，还让电机的运行更高效。

         电动汽车的发展趋势

在石油资源短缺和污染严重的未来，石油资源枯竭之后纯电动汽车一定会站在很高 的地位，充电站的问题必然也要解决，快充站和普通充电站要以一定比例建成。而电动汽 车不能长途驾驶的问题也要通过一定的技术和发展解决，现如今最主要的问题就是必须 提高电动汽车的效率和性能等等因素，其一是要发展蓄电池技术，不但要让蓄电池做到体 积更小容量更大，还要做到快速充电的能力，否则电动车充电将占用很长的一段时间，并 不方便。其二自然是要降低电机和车身的重量达到优秀的输出重量比，同时降低成本达到 更加亲民化。