3）列车编组因素

机车不同牵引质量和不同的机车类型也是影响能源消耗的重要因素。编组大货运列车机组单位能耗低于客运列车。当运输类型相同时，大列车机组的能耗低于小列车的能耗。 目前，世界各国正在大力开发重型货物机车，降低机车的能源消耗，如美国，澳大利亚等国家拥有30t以上的轴线; 中国大秦铁路机车牵引质量已达2万吨。

4）司乘人员操纵和列车的调度指挥因素论文网

机车能量消耗增加的原因是列车在负载顶部运行（即在最高手柄位置，而不是手柄的最佳操作位置），线路施工限速段， 停车点要避免，货运机车超重牵引和机车直接供给乘用车增加电力等因素。

总而言之，从技术角度来看，机车单位消耗量测量方法不能用于研究机车能耗水平。 除了机车牵引性能对能耗的影响外，还包括许多其他因素的影响，不能分解和量化各种能源因素。

对与目前，国家能耗消耗过大，铁路部门很有必要设计出一个机车能耗计算的方法，来研究各种因素对能量消耗的影响程度，通过这一种方法我们不但可以计算不同类型机车的能量消耗，也可以淘汰掉高能量消耗的机车，还可以对机车的能量消耗做优化，对于以后机车在运行中的能量消耗提供了理论平台依据。