本文需要根据地铁站的实际情况将光电传感器安装到合适的位置,由于本文采用的传感器的类型,测试的距离为3到80厘米,根据地铁防护门的特点,可以将其安装在地铁的隔离门上。在地铁的闸机验票口由于乘客是顺序通过的,所以测试的精度可以达到到较高的水平。本文将在后面的内容中讨论如何具体安排布局。

1。5 本论文的结构 

第一章:介绍了轨道交通地铁站人数统计的研究背景和发展现状,介绍了当前常见的几种人数统计方法的基本情况和缺陷不足。除此之外,还介绍了本论文的研究内容。

第二章:介绍了相关的硬件介绍,包括单片机,红外传感器的分类,以及串口WiFi模块,为后面的具体型号选择提供了参考。

第三章:介绍了地铁的一般情况,分析了其人员分布特点。介绍了轨道交通地铁人流检测的具体安装的方案。

第四章:具体介绍了该系统的硬件组成,选用的器材型号,包括单片机的功能,单片机晶振电路的设计,数码管的设计,串口WiFi的选择,以及上位机环节的设计。

第五章:进行实地测试,介绍统计结果,分析统计误差产生的情况,并提出解决或改进方案。

第六章:总结了轨道交通地铁人流统计系统的发展。

1。6 本章小结 

本章在一开始介绍了轨道交通人流检测的发展背景和其重要性,之后分析了国内外在这个项目上的解决方案,并且介绍了人员统计的几种方法,着重介绍了基于压力传感器的,基于视频的,基于红外传感器的自动化统计方法,论述了课题研究的主要内容,以及解决的问题,最后介绍本篇论文的结构。

第二章 硬件设备介绍 

2。1 STC89C52RC单片机介绍 

STC89C52RC是宏晶科技公司生产的一种单片机,其是一种高性能的8位微控制器,具备低功耗的特点,抗干扰能力较强,在它的内部有中央处理器、程序存储器、数据存储器、定时/计数器、通用异步收发串口和输入输出接口等。STC89C52RC在版本上兼容51系列核心,并且由于公司加入了改进方案,增加了许多功能,使得芯片超越了之前许多传统版本的单片机,在处理速度上原来的版本快了8到12倍。通过这一系列单片机改进,为该型号芯片构建嵌入式控制系统提供了很多方便。以下是STC89C52RC芯片的内部结构框图。

图2。1 STC89C52RC内部结构框图

 STC89C52RC属于增强型的8051单片机,其中包含有两种时钟选择模式,一是6时钟/机器周期,另一种是12时钟/机器周期,这两种可根据实际需要,任意选择。工作电压在3。3 V到5。5 V,工作频率范围在0到40 MHz,拥有8 K空间的 flash存储器,片上集成512字节的 RAM,内置4 KB EEPROM有32个通用 I/ O口, P0口作为总线扩展时,不需要使用电阻,不需要通过专用的编辑器,仿真器,可以直接通过串口下载用户程序,有3个16位定时器,4个外部中断。

2。2 红外光电传感器的分类介绍 

红外传感器在结构上通常由发射装置、接受装置和检测电路三部分组成,发射装置对准物体发射光束,光源一般是半导体产生,主要有发光二极管,激光二极管和红外发射二极管。接收装置是由光电管组成,一般还会有透镜等器材。检测电路可以过滤出有效信号,并且应用该信号。文献综述

2。2。1 槽型光电传感器 

槽型光电传感器是将发射装置和接收装在相对安装在凹槽的两侧,发射器通过发出红外光线或者可见光束,如果没有物体遮蔽光线,那么接收器就可以顺利接收到光信号,光电开关不会动作。但是当检测到物体从凹槽中通过的时候,光束被阻挡,无法到达接收器,光电开关便开始动作。会输出一个开关控制信号,根据工作电路的不同,以达到不同的控制功能。但是其局限性在于,受到槽形结构的限制,检测的距离十分有限,只能在几厘米的范围内实施检测。

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