1。5 船舶电力系统基本参数 5

1。6 长江下游监测船的基本参数 6

1。7 本文主要内容 6

第二章 主配电板的设计 8

2。1 长江中下游监测船主配电板技术协议 8

2。2 主配电板外形结构 9

2。3 主配电板的电气设计 11

2。4 本章小结 17

第三章 船舶自动电站控制系统设计 18

3。1 船舶电站自动控制系统的基本结构和功能 18

3。2 船舶自动电站的简单原理 19

3。3 并车与解列 20

3。4 发电机的启动和停车 22

3。5 重载询问 23

3。6 发电机的选择 23

第四章 船舶电力系统短路电流的计算 26

4。1 短路电流计算的目的和意义 26

4。2 船舶电力系统短路电流的计算特点 26

4。3 短路计算系统图和相对值 26

4。4 船舶直流电力系统的短路电流计算 28

4。5 船舶交流电力系统的短路电流的计算 29

4。6 利用 MATLAB 软件计算短路电流实例 35

总结与展望 40

致 谢 41

参考文献 42

1。1、选题的意义

第一章 绪论

主配电板是负责船舶电力系统中电力的分配和正常供应的重要设备，主配电板的作 用关系到全船的设备能否正常有序的工作。现代船舶中，稳定、有效、安全的主配电板 设计被越来越看重，成为检验和考察船舶的一项重要的指标。

二十一世纪，船舶日益向着大型化、自动化、无人化方向突飞猛进，船舶电力系统 的作用越来越凸显。作为电力系统中的一个核心配件，主配电板的具体功能包括：对发 电机的控制和保护以及运行参数进行检测，岸电的控制和绝缘电阻检测、组合启动单元 的控制、船舶电站自动控制和负载分配等,通俗的说，主配电板把发电机发出来的电力， 经过合理的分配，源源不断地向船上的各大用电设备供电，一旦发生故障，能够保护船 舶安全并且仍然能够向船上重要的负载供电，维持船舶的正常运行。所以，不断改进和 优化船舶配电板，不但可以提高船舶安全可靠性、增强主配电板的实用性，而且对于提 高我国船舶配电领域的发展水平，具有十分重要的现实意义。论文网

本文将以长江下游监测船的主配电板的设计为例，设计内容涵盖了设计原理、功 能实现、器件选型等领域，综合船舶设计的相关标准规范要求和产品经济性和适用性等 因素，设计出实用并且可靠的配电板。

1。2、国内外发展动态

随着船舶向大型化、自动化方向发展，电力系统本身的容量也得到不断地增大，20 世纪40年代[1]，万吨级的船舶平均容量只有60kw,而目前已经上升到1500kw以上，自动 化程度不断提高，并朝着“高可靠性智能化”方向发展。