（四）威胁 13

四、问题及措施 14

（一）中国船舶工业股份有限公司存在的主要问题 14

（二）解决措施 14

结论 16

致谢 17

参考文献 18

附录 19

一、绪论

（一）中国船舶工业股份有限公司介绍

中国船舶工业股份有限公司（股票代码：600150），下文简称“中国船舶”。中国船舶于1998年5月成立，于当月在上海证券交易所上市，是一家控股型上市公司，公司本部专注于资产经营、投资管理。；该公司附属公司作为实体公司独立开展生产经营，从事的业务包括船舶造修、动力业务、海洋工程、机电设备等，通过前期的产品研发、经营接单，实行个性化的项目订单式生产方式，向客户交付高质量的产品。

（二）行业情况分析

2016年是“十三五”的开局之年，全球的造船行业持续调整，相应国家供给侧结构性改革，创新驱动，引领升级。但是，由于全球经济复苏乏力，船舶市场供给过剩，油价持续低迷等因素的影响，船舶行业市场竞争激烈，完工后难以交付，导致盈利水平下降，这对船舶行业是一个巨大的挑战。目前来看，船舶行业的情况有以下几点：

1. 造船业的主要经济指标同比以前年份有所下降。

2. 我国船舶市场订单占比仍居于世界前列。

3. 响应国家政策的号召创新驱动发展战略，提升自身的技术，改进公司内部结构。

4. 面对不景气的市场，国家给予政策上的支持。

二、公司财务分析

（一）偿债能力分析

公司的偿债能力分为短期偿债能力和长期偿债能力，对于公司来说，短期偿债能力是指公司流动资产对流动负债及时偿还的保证程度，是衡量流动资产变现能力的重要标志；而长期偿债能力使得财务报表使用者全面了解公司对总负债偿还的能力及所承担的财务风险。公司偿债能力分析是财务分析的重要组成部分。

1. 短期偿债能力

短期偿债能力的衡量指标主要有三个：流动比率、速动比率、现金流量比率，这里对三个指标进行分析：

（1）国际上一般认为流动比率为2较为适宜，中国船舶流动比率五年内的波动不大，保持稳定的趋势，总体呈上升趋势，并且在2016年达到了2左右，说明公司的短期偿债能力在逐渐改善，短期支付能力在逐步提升。

（2）国际上一般认为速动比率为1比较合适，中国船舶速动比率五年内波动不大，基本保持在1-1.6之间，处于一个稳定的水平，说明公司既有良好的债务偿还能力，又有正当的流动资产构造，从表1发现流动比率与速动比率呈反比的变化趋势。

（3）相对于其他两个指标，现金流量比率更能反映公司短期偿债能力，中国船舶除2012年比率较高以外，其他四年，现金流量比率波动不大，均维持在0.6-0.85之间，说明公司经营活动现金净流量的能力良好，财务状况良好。