8。液压控制阀的液压管直接由机舱的电磁阀箱直接引导至每一个阀门。

5300 消防设施

5310 水消防装置

1。水消防系统主要由海水管道，截止阀，消防栓，消防软管，喷嘴和其他必要的按照适用的规则和条例提供的配件组成。

2。消防栓的数量和位置的不止规则是，至少两股不是来自同一个消防栓喷出的水，其中一个是一根长的软管，能够达到集装箱船的任何一部分，而且通常可由船员在集控室进行远程遥控。

3。主消防系统的消防水主要由机舱内的舱底水泵和消防泵和艏侧推室内的一个消防泵供应。

4。所有的消防泵都要配有自吸装置。

5。设置在露天甲板上的消防水带应提供设有不锈钢铰链和配件的玻璃钢门。

6。如果可能的话，起居舱室内的软管箱应该尽可能水平地设置在周围的舱壁上。

7。应急消防泵应设在艏侧推室。

8。应该设置一个用于清洗锚链(喷雾嘴)的连接件。

9。只有设在主甲板上的分支：在所有消防线路上应安装足够的排水阀以防止可能的在冬季进行排水工作时发生的管路冻结现象。

10。主消防水管和分支机构应该油漆成红色，以区别标记。

5320 不可移动的局部应用水性消防系统

1。机舱内需要设置淡水喷淋系统，为可能出现火灾隐患的机械设备提供重点保护。

2。主机、辅机、热油锅炉升压模块和火灾部分净化器都要由该系统提供消防保护。

3。消防给水泵应位于受保护的区域之外，但也可以位于机舱内，如果发生火灾，应该能自动起动。

4。用于喷淋系统的淡水，应该由技术水箱中提供，要有足够的容量，以确保喷雾系统的正常操作和供应。

5330 二氧化碳消防系统

1。保护机舱和货舱（货舱结合烟雾探测系统）的二氧化碳灭火装置将根据船级社的规定和国际海上人命安全公约的规定设置。

2。机舱使用的二氧化碳可以从附近的二氧化碳室和远程消防站释放。

3。货舱使用的二氧化碳可以从附近的二氧化碳室释放。

4。二氧化碳室门的钥匙应该放在二氧化碳室入口附近的一个带玻璃窗户的盒子里。

5。 CO2的必需量将被储存在瓶子里，并放置在一个露天的通风良好的房间里。

6。应急发电机舱室、油漆间以及厨房抽油烟机都需配备独立的二氧化碳灭火系统。

7。二氧化碳室的门上要安装两个限位开关，一个用于开门报警，一个用于启动排烟风机（如果开门的话）。