乘客食用发霉高铁盒饭导致上吐下泻的新闻引发热议。尽管有关铁路部门对涉事产品及公司进行了处理，但长期以来，高铁盒饭饱受诟病，此次出现质量问题，更是令人始料未及。而在自营和外包两种模式下，高铁餐食如何进行质量管理也成为关注焦点。

发霉盒饭导致乘客上吐下泻

近日，武汉市民夏先生乘坐 G505 次高铁从北京回武汉，因为吃了发霉的高铁盒饭，导致上吐下泻。对此，广铁集团回应称，广州铁路食品安全监督管理办公室立即成立调查组对事件进行调查，已于当日对同批次产品全部下架封存，暂停采购上海新成食品有限公司的动车盒饭，相关调查结果及问责情况将第一时间向社会公布。目前，涉事生产商盒饭生产线已停工，相关负责人回应表示，食物发霉可能是运输过程中包装破损所致。诟病怎么读

广铁集团相关人士表示，暂不能确定发霉盒饭问题出在哪个环节，广铁集团内部有对高铁餐食进行品控的部门，但具体情况不清楚。

北京交通大学经管学院教授赵坚表示，高铁餐食出现发霉的情况，可能是在配送过程中出了问题， “高铁餐食从制作、运输，到呈现在乘客面前，需要一系列流程，这便增加了餐食外包装破损漏气的可能性。而高铁车厢里相对有限的空间、设备以及随车餐服人员专业能力的缺陷，也放大了食品安全方面的风险”。

据了解，根据《铁路运营食品安全管理办法》(以下简称《办法》)，中国铁路总公司(以下简称“铁总”)负责组织铁路运营食品安全监管工作，具体则由铁路食品安全监督管理机构承担。《办法》列出了 18 个铁路食品安全监督管理机构名单，正好对应铁总的 18 个铁路局集团公司。诟病怎么读

负责中国铁路北京局集团有限公司(以下简称“北京铁路局”)高铁餐食的北京京铁列车服务有限公司(以下简称“京铁列服公司”)新闻发言人贾涛说： “目前18 个铁路局均成立了食品安全监督管理办公室，是我们的上级食品监督机构，由他们负责监管高铁餐食。”

涉事盒饭非现场制作而是外包

近年来，一些针对小龙虾的说法让许多不明真相的食客不寒而栗，敬而远之。为此，记者采访了浙江大学舟山海洋研究中心吕煜昕老师、浙江海洋大学食品与医药学院池海波等老师，从科学的角度，来为饱受谣言诟病的“小龙虾”洗洗白。

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被黑最严重的食品种类之一

日前在食品安全风险治理研究成果座谈会上发布的《2016年中国水产品质量安全状况研究报告》称，水产品是食品安全谣言的重灾区之一，而小龙虾则是产生谣言最多、被黑最严重的食品种类之一。

早在2003年，网络上就流传着小龙虾含有害物质且生活环境肮脏的说法，且越脏的环境小龙虾生活的越好。2005年6月，一则“小龙虾是二战时期用来处理尸体的”的谣言在百度贴吧出现，随后被各大论坛广泛转载。之后，关于小龙虾的谣言越来越多，每到吃小龙虾的旺季，这些谣言就会再次出现。 诟病怎么读

真相到底是什么？

谣言一：小龙虾不是虾是虫子。从物种上说，小龙虾又称克氏原螯虾、红螯虾和淡水小龙虾。所以它是虾没错，不是虫子。