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总而言之，一座桥的设计包含许多考虑因素，在具体设计中，要求设计人员综合各种因素，作分析、判断，得出可行的最佳方案。
1.2 毕业设计的目的与意义
毕业设计的目的在于培养毕业生综合能力，灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识，并结合相关设计规范，独立的完成一个专业课题的设计工作。设计过程中提高学生独立的分析问题，解决问题的能力以及实践动手能力，达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下良好的基础。
本次设计为4*30m连续预制T梁设计，桥宽为2*19.2m，采用分离式路基，设计时只考虑单梁的设计。梁体采用T型截面，全梁共分764个单元，一般单元长度根据需要，约为2m左右。顶板、底板、腹板厚度均不变。由于多跨预应力连续梁桥的受力特点，靠近中间支点附近承受较大的负弯矩，而跨中则承受正弯矩，需要在端部进行锚固，所以T梁采用变截面形式，从端部向中部按线性变化。这样不仅使梁体自重得以减轻，还增加了桥梁的美观效果。
由于预应力混凝土连续梁桥为超静定结构，手算工作量比较大，且准确性难以保证，所以采用有限元分析软件—MIDAS进行，这样不仅提高了效率，而且准确度也得以提高。
本次设计中得到了艾辉林、陈从春、李莹、陈晓东等几位老师的悉心指导，在此表示衷心的感谢。
由于本人水平有限，且又是第一次从事这方面的设计，难免出现错误，恳请各位老师批评指正。
2设计资料
2.1桥梁概况
昆山市赵家桥为4×30m预应力混凝土先简支后连续T梁桥。
2.2 设计参数
设计荷载：城－A级
桥面坡度：单向最大纵坡3.5％，双向横坡1.5％
桥面宽度（m）:2×19.2m
单跨跨径(m):30m
单跨单幅桥梁片数：8
跨径要求：总跨径110m左右，满足桥下五级航道通航要求
结构抗震：基本地震烈度为Ⅵ度，按Ⅶ度设防
设计车速：60km/h
2.3 工程地质
地基土的构成与特征
本场地属泻湖沼泽平原地貌单元，地层沉积层序正常。自然地面标高在4.00m左右（吴淞高程系统）。
第①层填土，层底埋深在1.10m～1.30m，层底标高为+2.70m～+2.90m。
第②2层灰黄色粉质粘土，可塑～软塑状，中等压缩性，是一般低层属建筑物的天然地基持力层。层底埋深在2.40m～2.50m，层底标高为+1.50m～+1.60m。
第③层灰色淤泥质粉质粘土夹砂，软塑～流塑状，高等压缩性，强度较低，是以第②层作为天然地基持力层的软弱下卧层和主要压缩层。层底埋深在8.70m～10.50m，层底标高为-4.70m～-6.50m。
第④2层褐黄色粉质粘土，可塑～硬塑状，低～中等压缩性。层底埋深在11.60m左右，层底标高为-7.60m左右。局部区域缺失。
第④3层灰色砂质粉土，稍密，中～高等压缩性。层底埋深在11.60m左右，层底标高为-7.60m左右。局部区域缺失。
第⑤1层灰色粉质粘土，呈软塑状，中至高等压缩性。层底埋深在11.60m左右，层底标高为-10.00m左右。局部区域缺失。
第⑤2层灰黄色砂质粉土，稍密，标准贯入击数N=11～17，中等压缩性。层底埋深在19.60m～20.40m，层底标高为-15.60m～-16.40m。
第⑤3层灰色粉质粘土，可至软塑性，中等压缩性。层底埋深在34.30m～34.80m，层底标高为-30.30m～-30.80m。
第⑦层灰色粉砂，中密，标准贯入击数N=30，低～中等压缩性，土质较好。层底埋深在42.40m～42.70m，层底标高为-38.40m～-38.70m。
第⑧层褐灰色粉质粘土，可至软塑状，中等压缩性。层底埋深在48.20m～50.40m，层底标高为-44.20m～-46.40m。