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4.1 指标的选取及确定方法 9
4.1.1 评价指标选取的原则 9
4.1.2 层次分析法 9
4.2 安全评价层次模型的建立与分析 9
4.3 模糊综合评价法 11
4.4 本章小结 12
5某船厂职业卫生评价 13
5.1 某船厂评价指标的确定 13
5.2 某船厂职业卫生评价体系的建立 13
5.3 确定指标权重 14
5.4 职业卫生评价 18
5.5 评价结果小结 21
5.6 本章小结 22
6防护对策研究 23
6.1 作业场地积水问题的处理 23
6.2 电焊熔渣及飞溅金属的防护对策 23
6.3 焊接作业中的辐射防护对策 23
6.4 涂装作业中噪声防护对策 24
6.4.1 噪声防护措施 24
6.4.2 降噪治理 24
6.5 本章小结 26
7总结与展望 27
7.1 总结 27
7.2 展望 27
致谢 28
参考文献 29
附录…30
1 绪论
1.1 选题背景和研究意义
职业卫生涉及的职业人数约占世界人口的50%—60%，它是整个社会中最富有生命力和创造力的生产力要素，又是人生历程中参与生产劳动和社会活动时间最长、精力最充沛的生命阶段。所以，这一重要社会人群的身体、心理、行为、道德和社会适应性的健康状况将极大地影响经济发展、人类进步和社会完善的过程。然而，由于某些生产方式的特殊性，政策的偏差，公众认识和管理的局限性，以及经济、技术发展的滞后，往往在生产工艺和劳动过程中存在着危害职业人群健康的各类因素，即所谓的“职业危害因素”，包括化学性、物理性和生物性因素，也包括劳动过程和作业场所不良条件有关的危险因素。长期过度暴露于危险因素，有可能出现职业卫生问题，如工伤、职业病和工作有关疾病。
我国人口基数庞大，劳动力丰富，受到职业病危害的人数很多。职业病危害分布广，中小企业尤为严重，尤其是私人企业。工人作业环境比较恶劣，长期接触高浓度职业危害，得不到及时的治疗，一旦有职业病征兆即被解雇，由于得不到治疗，大量职业病患者将成为社会巨大的负担。职业病危害流动性非常大，产生的危害不仅仅是患者个人的损失，对全国甚至全世界的经济都有直接的影响。
船舶工业是我国经济建设的重要行业，目前全国拥有造修船企业1800余家，船舶制造是典型的劳动密集型产业，电焊作业量大，作业人员众多，涉及有限空间及密闭空间作业，危险作业多，工作现场较杂乱，相互影响严重，职业危害程度高，作业环境相对恶劣。此外，船舶工业的事故死亡人数是装备制造业中最多的。工艺特点决定了造修船作业环境危险度高，用工特点决定了劳务工是危险对象，这两个因素加在一起，使船舶工业安全生产事故多发。劳务工承担着造修船的苦、脏、累、险工作，加上文化水平低，安全意识和自我保护意识低，接触职业危害因素的概率高。随着船舶工业的不断发展，引进了不少先进技术和设备，使生产能力有了很大的提高，但由于船舶生产是一个高危行业，生产现场变量很多，存在多种危险、有害因素，故在生产发展的同时，稍有疏忽，便有发生重大安全事故的可能。这十几年来，船舶工业的安全生产在保持总体基本平稳的态势下，生产安全事故仍居高不下，每年因工死亡人数一直在10—20人左右[1]。