摘要城市公交站点的位置不仅影响城市的交通效率，还影响城市的居民的生活出行。当前城市因为车辆的增多，城市交通变得越来越拥堵，对城市造成极大的环境压力，也对出行的人群带来了极大的不便，公共交通的发展在现在的形式下显得尤为重要。本文中以徐州市环城高速内的路网里的公交站点为数据源，构建了公交站点空间数据库，以空间数据库为基础，对公交站点的位置分布进行分析。结果表明，城区站点密集，可达性最好；东南方向的公交站点的可达性比西北方向的好。为了更好地均衡化，应该增加相应的公交线路和站点，填补城市公交的覆盖盲区。研究结果为交通布局提供了依据，也为城市规划提供了基础。80323

该论文有图4幅，表1个，参考文献18篇。

毕业论文关键词：徐州；公交站点；GIS；可达性

Abstract Location  city bus stops not only affects the efficiency of urban traffic, but also affect the lives of the residents of the city to travel。Because of  increasing  in current city vehicles, urban traffic becomes more congested and causes great pressure on the environment, but also  broughts great inconvenience to crowd,in the present situation the development of public transport is particularly important 。Xuzhou City in this article within the Beltway road network in the bus station for the data source , Construction of the bus station spatial database and spatial database, based on the location of bus stops distribution analysis。 The results show that the dense urban site, the best accessibility; accessibility of bus stops southeast northwest direction than good。 In order to better equalization should be a corresponding increase in bus routes and stops to fill coverage holes city bus。 The results provide a basis for the distribution of traffic, but also provides the basis for urban planning。

The papers attached Figure 4, Table 1, reference 18。

Key words: Xuzhou; bus station;GIS; accessibility

目  录

摘  要 I

Abstract II

1  引  言 1

1。1  研究背景和意义 1

1。2  研究内容 2

1。3  研究对象 2

1。4  国内外研究现状 3

1。4。1  国外研究现状 3

1。4。2  国内研究现状 4

2  研究区域及方法 6

2。1  研究区概况 6

2。2  数据源与研究方法 7

2。2。1  主要数据来源 7

2。2。2  可达性的研究方法 7

3  研究结果与分析 9

3。1  统计各点所经过的公交车数量 9

3。1。1  统计分析 9

3。1。2  结果与分析 9

3。2  计算服务区范围 10

3。2。1  网络分析 10

3。2。2  结果与分析 10

3。3  泰森多边形法 12

3。3。1  原理分析 12

3。3。2  结果与分析