4。2 富士康物流模式的选择 13

4。2。1 富士康物流模式的具体分析 13

4。2。2 富士康物流模式选择依据分析 13

4。3 富士康物流模式的协调策略 14

结 论 16

致 谢 17

参考文献 18

制造企业物流模式选择与协调策略研究

0 引言

近两年来，我国的物流费用占我国 GDP 的比重均维持在 18%的比例，高于全球的 平均水平约 6。5 个百分点，是发达国家的 2 倍[1]。以中美制造企业物流费用占销售额 的比重进行对比，美国制造企业的运输费用占销售额的比重为 3%，中国的为 7%，是美 国的 2。3 倍；美国制造企业的订单处理费用占销售额的比重为 1%，中国的为 3%，是美 国的 3 倍；美国制造企业的库存成本占销售额的比重为 2。5%，中国的为 9%，是美国的 3。6 倍。美国制造企业总的物流费用占销售额的比重为 9%，中国的为 18%，是美国的 2 倍。

各种企业发展的实际与学者的研究已经证明，物流能够加快企业的资金周转，极 大程度地降低企业的总成本，促进利润率上升，减少企业库存积压[2]，从而使企业获 得非常可观的经济效益，因此在国际上物流被普遍地称为“降低成本的最后边界”[3]， 成为排在提高劳动生产率、降低原材料消耗之后的“企业第三大利润源泉”，是企业 整体利润的最大源泉。

国外物流方面的发展日趋完善，基本也实现了对物流成本的有效控制，从而实现 了物流对企业经济效益的有效贡献。而对于我国现在的制造企业总体来说，物流模式 的研究还很欠缺，物流成本高、效率低，成为制约实体经济竞争力提升的重要瓶颈。 如果物流的成本降不下来、效率提不上去，这部分被占用的资金就不能投入到技术创 新、产品研发上面去，就不能为推动我国制造企业供给侧结构性改革提供充足的动力， 进而影响我国制造企业的长期发展。因此我们要深入研究制造企业的物流模式来降低 其物流成本。

1 物流模式的理论概述

1。1 物流的概念 随着全世界经济的发展、各方面管理水平的提高以及技术的进步，物流活动的组

织形式以及技术手段等方面也在发生着对应的变化，物流对于企业的影响也在逐渐增 强。时至今日，物流已作为国民经济中一个新兴的产业，正在全球范围内迅速发展壮大。目前，德国的“工业 4。0”概念刮起了全球改革之风，随即我国也提出了制造业 2025 的概念。大数据、云计算、现代信息通信及物联网技术将承载工业 4。0，协同作 战颠覆传统制造业的思维方式掀起了新一轮工业的浪潮[4]。

物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空 间价值的经济活动组成[5]，包括保管、运输、配送、装卸搬运、包装、流通加工以及 物流信息的处理等多种基本活动，是这些活动的统一。现代物流不但考虑从生产者到 消费者的物品配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购以及生产者在 产品制造过程中的保管、运输和信息处理等各个方面，全面、综合性地提高经济效益 的问题。因此，现代物流的目标是以满足消费者的需求为主，同时把制造、运输、销 售等活动统一起来进行考虑的一种战略措施。