（2）车辆工程中的应用

    在汽车工程的汽油机中，燃料的提供方式是通过汽油泵从而将汽油箱中的汽油抽到化油器中，汽油泵就是要克服管路和过滤器中的阻力将汽油吸出输送到化油器浮子室，电动式汽油泵本质就是离心泵，同时汽车发动机的冷却及其他系统都离不开离心泵。

（3）船舶工程中的应用

    离心泵在船舶工程中也有广泛的应用，同时也是船舶辅机设备的重要组成部分。例如为内燃动力装置服务的燃油泵、滑油泵，为蒸汽动力装置服务的给水泵、海水循环泵，为船舶安全航行服务的压载泵、消防泵，有为旅客服务的饮水泵、卫生泵等。

如图2-7为ISW40-100离心泵。

图2-7 离心泵

离心泵的工作原理是，当离心泵在进行工作时，吸入的液体在高速旋转的叶轮内随着叶轮受到了离心力的作用，液体从叶轮的中心由于离心力逐渐流向叶轮外缘。这个时候叶轮的入口处就形成了真空地带，液体则在外部压力的作用下继续进入叶轮。离心泵壳汇集流向外缘的液体并且将液体平稳的导向出口，同时还可以降低液体的流动速度，提高了液体自身的压力，以减少液体的流动阻力损失[4]。

    接下来对离心泵进行拆装与测绘。首先拆卸下泵盖，接着将泵体与悬挂轴承部件分离开来，小心取下密封环，止动垫圈，然后将叶轮与动力轴拆开，离心泵拆卸完成。然后测绘画图所需数据。

2。4齿轮泵的原理及拆装

齿轮泵作为柴油机中必不可少的一个结构部件，在柴油机的运动过程中占着极大的作用，齿轮泵和调速器等零部件组合在一起。加入调速器是因为当柴油机在工作过程中，需要保证它的最低与最高运转速度，防止柴油机发生低速滞后运动或者超负荷运行，同时保证齿轮泵的喷射量与柴油机转动速度之间处于一个稳定的过程。如图2-8为齿轮泵。

图2-8 齿轮泵

齿轮泵的工作原理是吸油和喷油过程，由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成。当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。因此齿轮泵又被称为“柴油机心脏”。

接下来对齿轮泵进行拆卸，首先将泵体与三相异步电动机分离开来，接着将中间的连接螺丝拆下，将齿轮泵的两个相互啮合的齿轮分离开并取出。齿轮泵到此拆装完成，开始进行零件测绘。

图2-9 齿轮泵拆卸正视图

如图2-9将齿轮泵一分为二，从连接部分拆分开来，齿轮泵的动力系统是三相异步电动机，通过电动机的运行带动轴的转动，从而使齿轮泵可以正常运转。齿轮泵轴承采用的卡齿结构是因为单根轴的转动不足以支撑齿轮泵内部双齿轮的运行，容易造成轴的断裂。

图2-10齿轮泵泵体

如图2-10是齿轮泵的另一半主体。是齿轮泵工作的主要部分，内部是双齿轮啮合结构，通过三相异步电动机的运动带动齿轮的转动，将从左侧进入泵体内的液体通过齿轮传动从右侧流出。

图2-11齿轮结构

如图2-11是齿轮泵泵盖和内部齿轮结构，由图可以看出，内部齿轮之间存在间隙，可以让进入泵体的介质经过两个齿轮的传动顺利从左到右输送出去，完成一个工作循环。

2。5本章小结

本章首先对水泵进行了简单的介绍，主要分析了论文的研究对象：离心泵、旋涡泵、齿轮泵，在研究对象确定的情况下，叙述了建模所需要的基本理论，并对需要建模的机构进行了拆装和零件的测绘，为三维绘图做好准备。