7。4 空调系统隔振设计 43

8 空调系统的保温、防腐设计 44

8。1 空调系统的保温 44

8。2 空调系统的防腐 44

9 结论 46

致谢 47

参考文献 48

1 绪论

轿车空调系统是使用了人工制冷和采暖的方式，达到调节汽车内室的湿度、温度、洁净度、气流速度等指标的目的，达到为乘员创造清新并且舒适的车内空气环境，从而保障车内的舒适性。所以轿车空调应具备以下作用：

1、加温2、通风换气3、除霜除雾4、制冷除湿。并且汽车空调系统的设计还应该满足车辆的要求，所以车辆对汽车空调系统要求有下列几方面：紧凑化，汽车的空间非常宝贵，给空调系统提供的空间非常有限；轻量化，对车辆的车载荷布置以及经济性能有较高的保证；高效节能，保证空调性能的条件下将汽车空调系统所消耗的能源降低不仅益于经济性，也益于环保；智能化，利用微机管理实现汽车空调系统的高精度控制。

压缩机由汽车发动机皮带驱动，发动机控制压缩机的转速，由于压缩机是开式的，所以变化很大，因此制冷剂容易泄漏。工作条件比较恶劣，由于冷凝器是在车辆最前端因容易造成尘土堵塞，影响散热；并且发动机散热水箱前安装的是冷凝器，因此也会影响到水箱散的热效果，从而使汽车发生故障。并且发动机所产生的高温对空调系统的工作也会有影响，而且车辆振动也会对空调系统可靠性造成影响，设计轿车空调系统要考虑以上几点。汽车空调系统热负荷大并且波动剧烈。因为轿车造型，玻璃窗面积较大并且车身的热阻与建筑物相比要小很多，所以热负荷会很大，并且空调系统运行时轿车是运动的，阳光辐射量和角度的变化比较迅速，而且轿车热容量较小，以上因素都会导致热负荷变化剧烈。管路比较复杂并且必须使用软管来进行连接。其原因是因为汽车空调系统的几大件分布于汽车发动机、底盘、车身上，而且在使用车辆行驶过程中会存在相对位移，但如果全部使用硬管连接必然会使硬管承受很大交变载荷，时间一久就会发生断裂。使用软管连接就可以比较好的解决此问题，从而提高可靠性。但如果使用软管连接就不能忽视制冷剂的渗漏问题，在汽车空调系统设计中要考虑到这个问题。

综上所述，结合汽车结构、环境条件、湿度和湿度等参数计算，为汽车空调系统设计提供设计参数。

1。1 设计概况

本设计主要内容是分别以上海外部气候条件作为奥迪A6轿车工况运行条件，再根据车内设计参数以和车体结构较完整的为冷负荷计算做准备。

1。2 车外设计计算参数

以上海为主要城市外部条件，以下表1。1作为设计参数进行计算。

表1。1 设计工况参数

夏季的平均最高气温 平均最高相对湿度 车外空气设计温度 相对湿度 冬季气温 相对湿度 车外设计干球温度