2  文献综述

在营业税改增值税的背景下，国内学者也展开了对营业税改增值税对交通运输企业的影响与其相关的大量讨论与研究。廖海燕（2014）针对分析了交通运输业受到营业税改增值税后的影响，并提出了应对方法[1]。刘恒(2013) 分析了交通运输业受到营业税改增值税后的影响，并提出了应对方法，以上市交通运输企业为数据基础，比较系统地研究营业税改增值税对企业的影响 [2]。钱玲（2012）认为“营改增”是在2009年增值税转型后，又一次重要的减税改革，研究“营改增”对交通运输业的现实意义及影响，并从企业和政府两个方面提出了建议[3]。朱云（2015）认为施行“营改增”是必然走向，与值钱的税负政策比较，“营改增”减少了交通运输业的税负负担，“营改增”的实施给其带来了挑战，介绍了“营改增”对交通运输企业的影响以及具体措施，希望企业能进行调整[4]。赵海燕和黄鑫晶（2015）认为交通运输业作为我国服务业中一部分，“营改增”的实施给其带来了挑战，介绍了“营改增”对交通运输企业的影响以及具体措施，希望企业能进行调整[5]。吕献荣（2012）以南方航空股份有限公司作为案例，分析研究了南方航空股份有限公司在“营改增”下受到的的影响，提出了应对的方法[6]。王凌艳（2015）阐述了交通运输业受到“营改增”的影响，并分析了在此过程中存在的问题，并对交通运输业应对“营改增”提出议建 [7]。杨文雁（2015）看到了交通运输行业受到“营改增”的影响后，企业税负不降反增，并对交通运输业应对“营改增”提出议建[8]。刘敏（2013）分析了交通运输业受到营业税改增值税后的影响，并提出了应对方法 [9]。胡虹（2014）分析了交通运输业受到营业税改增值税后的影响，并提出了应对方法[10]。赵梅红。（2014）以交通运输行业为主体，介绍了“营改增”对交通运输企业的影响以及具体措施，希望企业能进行调整[11]。吴明辉（2012）以大秦铁路为例，研究“营改增”后不同税率对企业盈利水平的影响。研究结论显示，税率的变化对企业的盈利水平会有影响。税率变化越大，对企业盈利水平的影响也越大[12]。诸葛丹（2013）认为“营改增”是在2009年增值税转型后，又一次重要的减税改革，研究“营改增”对交通运输业的现实意义及影响，并从企业和政府两个方面提出了建议[13]。肖兴祥（2012）认为交通运输业作为我国服务业中一部分，“营改增”的实施给其带来了挑战，介绍了“营改增”对交通运输企业的影响以及具体措施，希望企业能进行调整[14]。钱敏（2013）分析了交通运输业受到营业税改增值税后的影响，并提出了应对方法[15]。

在研读了大量相关文献的基础上，本文对营业税改增值税对交通运输企业的影响的原因进行了深入研究，通过数据分析、案例研究等方法得出了最终结论。

3  营业税改增值税的现状及历程

表1 我国开展“营改增”工作的时间表

时间 地点 “营改增"行业 政策依据

2012年1月1日 上海市 交通运输业和部分现代服务业 财税[201l]110号文和财税[2011]111号文

2012年9月1日 北京市 同上