对于这种模型而言，造成道路交通事故的各种因素就是这个模型当中的自变量，包括交通量、车辆的行驶速度，车辆自身的性能，天气情况，道路的结构，路况的复杂程度等等。其中在对交通事故的影响中占主导地位的是交通量，随着交通量的逐渐上涨，造成事故的罪魁祸首无疑就是交通行驶的条件了，这些条件可以分成很多细小的部分，包含了不同时间段内车流量的大小，车辆行驶的速率，因为车辆在行驶的时候没有真正做到节制前后两车之间的距离，这样就造成了两车相互妨碍交通的结果，最终导致事故接二连三的发生。不仅仅如此，由于车辆之间的速度不同，速度之差也就会有所起伏，以至于形成的速度分散程度大不相同，举个简单的例子来说，道路上的车辆的速度有40km/h到120km/h不等，并且它们的速度落差都很大，那么这时候行车是非常危险的，该车的面临的危险系数就更加大了，这就说明了一个道理，倘若每辆车的行驶速度都和它所在道路的平均速度差别甚远的话，那么发生事故的机率就会大幅度的上升，换句话说，最安全的速度就是平均速度附近的速度 。