由于经济全球化带来的商品贸易方式的变化，越来越多的来自于发达国家的发动机涌入了国内市场。这是一把双刃剑，一个方面，它给我国的用户带来了先进产品，但在另一个方面上，国外的那些发动机给国内发动机的发展造成了巨大的阻碍，没有资金的投入，国内发动机产品更新换代的速度大大降低。我国的一些厂商曾经自主制造过一些船用曲轴，试图用这个来代替德国MAN公司生产的[1]。可相当不幸的是，由于技术的问题，该曲轴的性能并不能达到使用的标准。一些国内的厂家就开始和国外企业合资以求获取国外的先进的发动机技术。但是国外对技术有严格的封锁措施，这方面技术的研究也是效果式微。我国要实现建成社会zhuyi强国的目标，不能没有发动机上的先进技术，无论是军事上还是经济上，这都是必不可少的一件事。通过发动机技术的发展，能源的需求就降低了，对环境的破坏也会减少，商业成本降低，市场竞争力得到提高，满足更多用户的需求。由这可见，我们需要加大对发动机的研究力度，争取早日突破技术瓶颈。84611

1关于4G35机体的介绍

为了满足市场变化不断的需求，常柴公司开发了新一代的环保型柴油机，这款机子就是4G35。这款柴油机的功率比其他机型提高了30%。它采用了最新的高速、增压和直喷的技术，在机械动力领域取得不凡的效果。通过4G35柴油机基础上改进的拖拉机动力，获得了欧盟的非道路和美国EPA的认可，取得了出口欧盟以及美国的通行证，这是国内柴油机发展的一大进步。凭借着优秀的性能和可靠性，4G35柴油机受到了客户的一致好评，这成为了常柴的新的收入增长点，大大的提高了常柴的社会地位和经济效益。和国内的同种类型的产品相比，4G35在性能上占据着领先的地位，具有非常高的性价比。4G35的具体运行参数可以从下表得知：

表1—14G35柴油机参数

型号 4G35

型式 直列，水冷，四冲程，废气涡轮增压

燃烧室型式 直喷式

汽缸数 4

缸径X冲程(mm) 95X100

总排量（L） 2。834

气缸工作顺序 1→3→4→2

压缩比 18:1

标定功率/转速(kW/r/min) 65/3200

最大功率/转速(kW/r/min) 71。5/3303

标定功率时燃油油耗率(g/kW·h) ≤245

润滑方式 压力、飞溅复合式

冷却方式 强制水冷，海淡水热交换器闭式循环

旋转方向 逆时针(从飞轮端看)

起动方式 电起动（可以增加一套启动装置）

最高空载转速(r/min) 3460

怠速(r/min) ≤850

外型尺寸（长×宽×高）（mm） 695×650×658

净质量（Kg） 305

2国外的一些先进柴油机介绍

柴油机在欧洲的发展日趋成熟，各种技术被用在了柴油发动机上，有了一些令人瞩目的成就。最近，沃尔沃发布了一款功率最高可至230马力的四缸柴油发动机。作为沃尔沃发布的全新动力系统的成员，它应用了沃尔沃在全球首创的i-Art技术。让小型电脑与温度传感器相匹配，将它们安装在每个燃油喷嘴出口。它们可以反馈每个喷油嘴所获得的压强，并且及时的的将这些信息传输到SUBCPU的处理中枢，最后传递到发动机的控制模块ECU中。每个气缸燃烧时的燃油喷射都可以被i-Art持续监控，分析这些数据，这个系统可以不断的模拟燃烧状况，优化在2500巴压强条件下循环燃烧过程里面的燃油喷射时间和燃油喷射量。最终找到柴油机的最佳工况，从而更加有效的利用了燃油，避免多余的损耗。i-Art技术和高压共轨喷射技术组合大幅度的降低了二氧化碳的排放，但是柴油机的动力输出却没有减少，而且噪声的到了控制，更加人性化。这为用户提供了一个改善燃油经济性的机会。Drive-E柴油机为了减少摩擦损失，加快发动机的冷却采取了一些如双涡轮增压等尖端的技术。因此冷却系统应用了智能化阀门，能够快速升温冷启动之后的发动机。这显示了国外柴油机发展的一个方向。