我国地大物博，有很大的人口基数，正是由于这不同于其他国家的特殊情况，铁路在我国庞大的运输网中始终具有核心地位，是国民经济的大动脉，那么其实在欧洲很多国家，铁路都有其举足轻重的地位，在维修现场警示设备的研发与制造上，很多工业大国的技术远远领先于中国。74910

德国所采取的预警设备发展至今已有20多年，包括最开始施工现场的列车自动预警设备（RoWa）。以往这些设备时采用电缆连接，现今又开发出了无线自动报警系统。该系统既可作为施工机械的报警装置，也可用于有线系统不可覆盖的区域，特别是在施工范围不大的工地，无线报警系统备受欢迎。但要在铁路维修现场采用列车接近预警设备，务必要排除干扰信息所带来的影响，另外还要减轻其重要，缩小体积，才能扩大使用范围。

日本早在1987年就采用微电子预警设备来为平交道口、隧道以及长大桥梁提供列车接近预警，在随后的发展中比较典型的有三菱公司开发的TIS和日立研制出的ATI，应该最广泛的TIS发展至今已经变成TIMS[2]。论文网

我国近几年对于列车接近警示设备研制的重视程度越来越高。在北京铁路局“科技兴安”的项目中强调了人身安全防护这一关键字，充分说明了铁路施工人员人身安全的重要性。该系统由信号采集部分、分析发送与接收部分以及发布预警信息部分，完成了对施工人员以及列车定位的监督功能。