综观国内外关于材料磨损失效的研究，大体上可以归纳为如下 4 个方面： (1)摩擦副材料磨损失效机理及影响因素的研究：针对具体的磨损失效问题，研

究磨损失效的发展过程及影响因素，确定磨损失效的模式，分析导致磨损失效的原因，找出解决问题的办法。这是目前国内外研究磨损失效问题的一般方法，现有的 材料磨损失效理论大多是在此基础上建立起来的。但客观而言，这样得到的各种类 型材料的磨损失效机理以及所确立的各种类型的磨损失效模式并未跨越人们对材料 磨损机理的认识和业已确立的理论模式，只是材料磨损理论的逆向应用而已。78079

(2)润滑剂的摩擦失效与摩擦副材料磨损失效的关系：润滑剂是构成摩擦学系统 的重要组元，其性状不仅对摩擦副材料的磨损失效有直接影响，而且润滑剂本身在 摩擦过程中的失效也是摩擦学系统失效的重要组成部分。润滑剂的摩擦失效包括氧 化失效、剪切失效和含杂变质失效等。研制高性能的添加剂并进行工艺优化复配是 避免润滑剂摩擦失效的重要途径之一，国内外在这一方面已经做了许多工作；防止 因润滑剂失效而导致摩擦副磨损失效的另一个重要途径是实现润滑剂失效的在线实 时检测，目前已经实用化的技术包括铁谱、质谱、光谱以及各种化学分析技术等。

(3)适用于极端苛刻工况条件下的新型润滑材料的研究：工况条件苛刻，超出了 材料的极限使用范围是造成机电材料非正常磨损失效的重要原因之一，从这个意义 上来讲，高性能的材料是有效预防磨损失效的基础。尤其是随着航空航天等现代高 新技术产业的发展，机械的设计工况越来越苛刻，常规材料已经远远满足不了在极 端苛刻工况条件下运行的摩擦学系统的使用要求。以固体润滑材料为代表的特种润 滑材料正是在这一背景下应运而生的一类新型润滑材料，它有效地突破了常规润滑 材料的使用极限，使在高温、高真空、高负载、高速、强辐射、特殊介质等极端苛 刻工况条件下的摩擦学设计成为可能，同时也为磨损失效的预防提供了更大的选材 空间，为现代机械磨损失效预防奠定了材料基础。近年来，国内外在这方面开展了 大量研究，发展了多种类型的新型润滑材料和技术 ，使一些本来因磨损失效问题困 扰而无法实现的设计 成为可能，促进了相关产业的技术 进步和发展。论文网

(4)统一磨损失效的失效点判定标准，建立部件磨损失效规范：失效点的判定是 材料磨损失效研究的难点之一。与断裂失效有明显的失效点不同，磨损失效的判定 因机械部件而异，没有统一的标准。这是由于磨损本身是与摩擦伴生的摩擦面材料 的逐步损失、迁移或变形的过程；由磨损到磨损失效实际存在一个由量变到质变的 转化；对不同的机械，这一转化的临界点不同。一般根据机电装备随部件的磨损状 态的变化而变化的运行状态是否还能达到该机械的设计要求来设定临界点。对于一

些精密机械，有时即使是很微量的磨损，由于影响了设备的运行精度和功能，也可 视为失效。国外有人已将一些标准件的磨损表面形貌编成图谱，如美国迪尔公司编 写的《零件损坏鉴定》。